Vindrutan, som också kallas en vindruta (eller på japanska engelska "frontglas") är glasskärm som går i fronten för de flesta fordon (nästan alla bilar har en vindruta eller vindruta från bilar till motorcyklar till militärflygplan (tankar är en av de få undantag)) och tjänar i syfte att undandra föraren eller piloten från vind, skräp och andra miljöfaror, och samtidigt tillåta dem att se vad som finns framför dem och så styra detta och undvika olyckor. De har också extra fördelar av att förbättra den inre temperaturen och medhjälp strukturella integritet och fordonets hållfasthet. De förbättrar även luftmotståndet för fordonet - krökningen och den sluttande designen hjälper till att göra fordonen ännu mer strömlinjeformad och aerodynamisk så möjligt för dem att färdas snabbare. På en motorcykel är det huvudsakliga syftet med den mycket mindre vindrutan som "omdirigerar" vinden över böjd över ryttaren. Det finns mer för dem än möter ögat dock och deras konstruktion tillåter mer säkerhet, funktioner och skydd än vad en enkel glasskiva (som många människor förväxlar vindskydd att vara). Det kanske förvånar dig till exempel att vindrutan faktiskt är gjord av en glasskiva alls - men två identiska skivor pressas samman med ett mellanskikt av laminerad plast som kör mellan them.This designen genomfördes av Henry Ford för hans tidiga Ford-bilar ( runt 1914) efter att ha experimenterat med flera misslyckade typer av glas - både härdat säkerhetsglas och vanligt glas som du vill använda i ett hem som antingen bröt alltför lätt eller bröt in stora farliga skärvor som leder till skador och stämningar respectively.This systemet hade de fördelar av både hållbarhet * och * säkerhet - kräva något som bröt glaset för att komma igenom två separata lager och sedan hålla de trasiga delarna på plats med plastlaminat. Styrkan i denna auto glas sedan förbättras ytterligare genom användning av ett kraftfullt lim som limmar fönstren på plats genom bindning av glas med metallen på molekylär nivå för att ge bästa möjliga grepp. Detta innebär då att om bilen slår över på taket, kan fönstret stödja en del av vikten och förhindra att kroppen skrynkling och krossa de instängda passagerarna och driver.The designen möjliggör också ytterligare funktioner vid behov - såsom saken tråd mesh att många bilar använder för att värma upp glaset och ta bort is som är belägen mellan de två identiska ark. Andra funktioner allt från påtvingad glas, till toning, för UV-skydd till enkelriktad insyn. Detta kan bidra till att förbättra sikten för föraren genom att förhindra solen sken, kan öka integriteten i fråga om limousiner etc, eller kan öka säkerheten för viktiga personer. Med UV-skydd de kan även avleda solens skadliga strålar och så skydda passagerare mot cancer och andra förhållanden som detta kan orsaka. Med andra ord finns det definitivt mer att de ödmjuka vindrutan än möter ögat konst av:. Ehrich Weiss
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7561.html