Sannolikheter är du har tillämpat ett fordon med automatisk växellåda, men visste du inser att du verkligen kan få bättre bränsleekonomi och prestanda med en manuell Tranny? Medan en automatisk transpersoner och standard överföring kan åstadkomma samma ansvar (byta växel) de gör det på helt olika sätt, och bensinen ekonomin kan sannolikt vara lika annorlunda. Att börja med att förstå varför detta är, måste du förstå lite om hur den automatiska tranny fungerar. Uppgiften för alla bil överföring är att hålla en motor i ett givet driftintervallet vid alla tidpunkter, och översätta vridmomentet från motorn till drivkraft. Medan slutresultatet är nästan identiskt mellan en bil och standard växellåda, gör de det på mycket unika sätt, och det finns några huvudorsaker till varför en manuell växellåda oftast kommer att få ökade ekonomin än en automatisk. Först, är nyckeln till den moderna auto tranny momentomvandlaren. Det i positionen av en koppling i en manuell växellåda. Momentomvandlare använder en teknik som kallas "hydraulisk koppling". Detta kan jämföras med att sätta en fläkt framför någon annan sedan sätta en på och ser vinden från det vända bladen i den andra fläkten. Med tanke på att det är mer effektivt än det här exemplet, men du kan se hur det alltid skulle vara mer glidning i en automatisk växellåda. Även i trannies med högteknologi som försöker låsa upp momentomvandlaren kommer det alltid att vara en del av denna samma glidning under acceleration, de bara inte har glidning problemet på motorvägshastigheter. I grund och botten en automatisk tranny s ingående axel är inte direkt kopplad till gasmotor alls, det är ansluten via ett vridmoment converter.A manuell transpersoner, men utnyttjar en koppling platta som kopplar direkt gasen motor och transmission. När du släpper upp kopplingspedalen, fjädrar trycker tryckplattan mot lamell, som i sin tur trycker mot svänghjulet. Detta låser motorn till tranny ingående axeln, vilket får dem att rotera med identisk speeds.Secondly, auto sändningar är mycket mer komplex än manuella trannies, de har signifikant fler delar än en standard tranny. Alla dessa komponenter tyngd, roterande massa. Roterande vikt har en mycket mer betydande inverkan på prestanda förlust än statiska mass.However, är en vanlig växellåda betydligt mindre komplicerat. Den manuella tranny inte beroende på den stora mängd ytterligare komponenter som en automatisk överföring beror på att skifta. Det bygger på växelvis föraren att göra växlingen för det. Du kan se hur detta kan göra det många mindre complicated.Last, state-of-the-art auto tranny är iscensatt för att erbjuda så smidigt för skift som möjligt för föraren. I huvudsak de är konstruerade för att göra övergången transparent. De upptäcker om föraren accelererar hårt eller accelererar i normal takt, och de anpassar sig automatiskt för att göra växling och gas motorvarvtal s mer aggressive.However, med en standard transpersoner, har du möjlighet att välja när man ska flytta, och kan utföra vad som kallas "kort flytta" Detta är en teknik som gör att du kan flytta längs tid innan redline, och hålla din motor i sin ideala effektklass och gas ekonomi sortiment hela tiden konst av:.. Alexander Pardo
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7357.html