Vinterkörning i Michigan och Ohio kan ofta dölja viktig feedback bilens bromssystem kan ge dig. Värmare, defroster eller torkare brus kan dämpa kontrollampa skrikande eller slipning ljud. Kritan av nyfallen show kan dölja klicka ljud från slitna trummor eller rotorer. Du kanske tror att en gradvis dra åt vänster eller höger när du kommer till ett stopp eller en ovanlig pedal känsla kan orsakas av hala eller slaskigt väglag. Vänta inte för länge med att upptäcka att något kan vara allvarligt fel. Ge dina bromsar en paus. Lyssna på vad de säger till dig. Och, om du hör eller känner några varningstecken, har din bromssystemet professionellt inspekteras av en ASE certifierad tekniker på en bensinstation eller däck discounter.Brake BasicsIn enkla termer, bromsar hjälpa till att stoppa ett fordon genom att omvandla friktion värme, ungefär på samma sätt du gör på en kall morgon när du gnider handflatorna ihop. När man trycker på din bromspedalen, vätska till bromsok i en skivbromsanordning kraft stationära bromsbelägg att gnida sig mot en snurrande rotor och bromsa bilen till stillastående. I en trumbromsanordning, fluid till mekaniska kolvar driva stationära skor mot den inre ytan av en roterande trumma och bromsa fordonet till ett stopp. Konvertera friktion att värme är hårt och smutsigt arbete. Broms temperaturen kan nå 500 grader under normal körning och upp till 1000 grader Fahrenheit i en plötslig eller panik stop.When komponenter broms och vätskor överhettas de kan förlora en del av sin förmåga att fungera effektivt. Det kallas broms blekna. Stark värme kan också orsaka bromsvätskan förångas, sänka hydraultrycket i systemet och skapa en mjuk svampig känsla när du bromsa pressure.Metallic och halvmetalliskt broms material också bära bort och förkolning vid höga temperaturer. Små partiklar av bromsdamm kan snabbt täcka hjulen och få dem att verka jolleseglare och smutsiga. Lyckligtvis är rotorer och trummor, som är de största komponenterna i bromssystemet, utformat för att absorbera värme och avleda det snabbt som de snurrar genom luften på väg till nästa stop.Time för en BreakYour bromsar en otroligt viktig säkerhetsfunktion och bör kontrolleras var 8.000 till 10.000 miles och bytas ut vid behov. Pads bör bytas ut om mindre än 1/8 av en tum av friktionsmaterial kvar på deras stål stödplatta. Rotorer och trummor kan vridas i en svarv för att avlägsna eventuella poäng och ger en jämn greppyta för nya kuddar eller skor. Rotorer eller fat bör också bytas ut när deras minsta tjocklek når gränsen graverade på kanten av bromsskivan eller trumma. Men om du märker eller höra några kontrollampa varningsskyltar besöka din lokala däck discounter och har din bromssystemet professionellt inspekteras av en ASE Certified Technician.Professional certifierade bromsen ServiceASE tekniker kommer att kontrollera slitaget på bromsbeläggen, rotor och trumma tjocklek, vätskenivåer, anslutande hårdvara, slangar med mera för att se till att dina bromsar är redo att arbeta när du är redo att sluta. Om kuddar eller skor behöver bytas, de ska installera Bendix skivan kuddar eller skor, maskin och sanna rotorer och trummor, packa hjullager, byt fett sälar och trumma hårdvara, och även väg testa din bil. Bendix bromsbelägg erbjuder oöverträffad kvalitet och prestanda. De kan också installera låg-damm bromsdelarna från Akebono Brake, liksom Pro-lagen ultra premium keramiska bromsbelägg. Akebono bromsar anskaffas som standardutrustning på många av världens högst rankade vehicles.If du är intresserad av nyare semi-metalliska eller premium keramiska och bromsbackar, kan en ASE certifierad tekniker också berätta om de är lämpliga för ditt fordon. Keramiska bromsbelägg hantera värmen mer effektivt, är mer motståndskraftiga mot blekna, bära längre än metalliska eller semi-metalliska kuddar och praktiskt taget eliminerar bromsdamm, så de också hjälpa till att hålla din bil och hjulen ser cleaner.So, inte vänta tills något är allvarligt fel. Ha ditt bromssystemet kontrolleras var 8.000 till 10.000 miles. Om du märker hör eller känner några varningstecken, ge dina bromsar en paus. Ha ditt bromssystemet professionellt inspekteras av en ASE certifierad tekniker på många däck lågprisbutiker gratis innan du går till bekostnad av att ersätta dem konst av:. Wally Koster
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/7338.html