Renault Clio, en kör av brukets lilla kombi riktad direkt till massmarknaden. En pålitlig super mini drivs av nya drivrutiner, mödrar på skolans kör och gamla Dears poppar ner till butikerna. Så vad händer när du lägger till en vansinnig bodykit, slita ut de bakre passagerarsäten och stoppa en morrande 3,0 liters V6 på baksidan av en dessa stillsamma små motorer? Tja Renault beslutat att ta reda 2001 när de gjorde just det och utlöste Renault Clio V6 Sport i Europe.The Clio V6 ytligt baserades på MKII Renault Clio men i själva verket de två bilarna delar några komponenter. Detta var helt nödvändigt för att omvandla vanliga Clio från en framhjulsdriven, front motor bil vanligen med hjälp av en 1,2 eller 1,4 liters motor, med en mid motor bakhjulsdrift heta lucka. Den stora skillnaden är förstås motorn - den 3,0 liters V6 som anskaffas från Laguna, Renaults stor salong modell, innan de tungt trimmad leverera 252bhp. Den mest uppenbara skillnaden för ett otränat öga är Clio V6: s utseende. Du kan fortfarande se den vanliga lilla Clio under bodykit om du kisa men det är ett tufft jobb, den ursprungliga styling drunknar i enorma stötfångare, luftintag och nästan löjligt breda hjulhus. Detta är inte en subtil bil och var inte avsedd att gå obemärkt förbi. Den designfilosofi sträcker sig till bilar praktiska - är det inte. Med den bakre änden av bilen domineras av motorn, är bakre passagerarsäten borta, kängan är borta, bränsleekonomi är, ja, borta. Även är så kraftigt modifierad som det var, var Clio V6 inte en klass ledare på något sätt. Oraffinerat och mycket tung för sin ödmjuka storlek, var Clio matcha lite runt en bana mot de japanska rivaler i tiden. Och trots motorn, innebar den extra vikten att mycket mer blygsamma heta luckor kunde hänga med Clio V6 i en rak linje. Ägande var inte en promenad i parken heller, Clio V6 har en hög prislapp, låg bränsleekonomi och hög Clio försäkringsgrupp. Detta var ytterst saken dock. I en tid av återhållsamhet och blandness inom bilindustrin, var Clio en fläkt av frisk luft. . Knäppa, lite galen och viktigast - kul konst av: K Anders
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/6174.html