Taxibilar i staden London är enligt lag skyldiga att uppfylla vissa kriterier när det gäller deras kondition . De villkor som skall uppfyllas definieras av Transport for London ( TfL ) . Från 2002 - 2003 TfL genomfört en översyn av anställningsvillkoren för Fitness och kom till conlusion att villkoren skulle vara i stort sett densamma . Kontroversiellt , beslöts också att villkoren för vändcirkel skulle upprätthållas . Detta trots det faktum att 95 % av städer i resten av Storbritannien hittar inget behov av taxi för att möta denna requirement.Outside av London , i stora städer som Edinburgh och Liverpool , det finns ingen överensstämmelse med vändcirkel kravet som ger taxichaufförer som är verksamma i dessa områden ett större urval av fordon . Det innebär också att kunderna i dessa städer har acces till ett bredare utbud av fordon . Detta kan vara särskilt fördelaktigt för rullstolsburna passagerare , som ofta förlitar sig på taxi för att komma runt , eftersom många av de mer moderna alternativ Hackney taxibilar är mer lättillgängliga . Det finns några andra viktiga förutsättningar för fitness som en fullständig spec hackney fordon som används i taxi handeln måste uppfylla . Fordon måste ha europeiska helbilsgodkänd till M1 standard och fordon kan inte vara vänsterstyrda . ABS måste monteras och fönster i taxi får inte vara tonade för mer än en tjugofem procent värde . Taxi är också skyldiga att ha en intercom monterad mellan passagerare och förare och att ha nackskydd på alla framåtvända och bakåtvända säten . Om du köper en taxi bil från en branschledare säkerställa att taxi får du uppfyller kraven för typgodkännande konst av : . POLR Glasgow
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/5270.html