Däck, vare sig för bilar, husvagnar, lastbilar eller bussar, har tre funktioner:? Att skydda metallen kanten av däcket, att tillhandahålla dragning mellan fordonet och vägen så att föraren ska ha kontroll; och skapa förutsättningar ge dämpning på ojämna ytor för en mer bekväm ride.Faulty däck kan kosta liv. Även nya däck över fem eller sex år borde inte finnas på fordon, eftersom gummi innehåll försämras med tiden. (Obs:. De tre sista siffrorna på däcket serienummer berätta vecka och år däcket gjordes) Så, hur vi sluta med gummidäck, egentligen? I Central-och Sydamerika gummi har använts i århundraden innan det infördes för västerländsk kultur. Gummit skördades från trädet sav och användas som ett suddgummi att gnugga ut penna märken gummi. På 1830-talet gummi, kom den vattentäta tuggummi från Brasilien, till USA. Ett problem det frös på vintern och vände sig till limma på sommaren. Charles Goodyear trodde ett torrt pulver kan blandas in i gummit för att absorbera stickyness. Han försökte magnesiumoxid och en kombination av magnesium, kalk och salpetersyra. Ack, vände hans galoscher i en illaluktande hög med gegga i sommar heat.After fem år av misslyckanden, försökte Goodyear en kombination av gummi och svavel, tillade värme, och gjorde vattentät gummi som förblev vattentätt gummi under alla årstider. Han hade skapat mjukgummi, uppkallad efter Vulcan, eldens gud. Detta mjukgummi var tåligare och mer elastisk. Goodyear var så säkra på sin nya skapelse som han förutspådde gummi färg, fjädrar bil, uppblåsbara livflottar, gummi fotbollar och grodmän passar 100 år innan de blev available.In 1888 John Dunlop uppfann det första luftfyllda (dvs., pneumatiskt) däck för cyklar. Andre Michelin kom upp med firstpneumatic däck för bilar i 1895. (Michelin Människan skapades i 1898.) Goodyear Tire Company, uppkallad efter Charles, som hade dött i 1860 med en $ 200.000 skuld patenterade den första slanglöst däck, men visste inte att främja det kommersiellt till 1954 på Packard. De lade också kol till formeln som ökade livslängden på tires.Mountable fälgar, vilket tillät förarna att fastställa sina egna lägenheter, har utvecklats under 1904 och Frank Seiberling uppfann den första spårade däck för bättre grepp i 1908. Dessa spår, eller motiv däckmönster, även förbättrade drivrutiner kontroll, åkkomfort och däck life.It var t till 1911, dock uppfann att Philip Strauss den första riktigt framgångsrika däcket. Fram till dess däck hade varit trä, metall eller massivt gummi. Strauss utvecklat däckkombination gummi med en fylld luft inre tube.There var naturgummi brist under andra världskriget och syntetgummi skapades för att kompensera bristen. Syntetiskt gummi syntetiseras från petroleum och andra mineraler. Detta överträffade användningen av naturgummi för första gången i 1960.So, nu när du vet hur lång tid det tog att få dessa däck till din bil, ta hand om dem! Förvara dem ordentligt pumpade och spara pengar, gas, och din egen sinnesfrid.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/48072.html