Teori test: Det finns två delar till teoriprovet: den flervalsfrågor och riskmedvetande testet. Båda måste tas och skickas i samma session för att uppnå ett intyg teoriprov, som sedan kan användas för att boka det praktiska körprovet inom två år från det att teorin pass.For mer information besök: http://www . teori-test.co.uk2. Mönster av Testa. Flervalsfrågor • Denna del av teorin utförs på en pekskärm datorsystem. • Testet har 50 flervalsfrågor och tentand måste besvara minst 43 av dem korrekt att passera. • Varje fråga kan ha fler än ett svar och det kommer att anges i frågan. Alla frågor är slumpmässigt utvalda från en bank av tusentals på en samling av ämnen. • Testet varar i 57 minuter även om tentander med vissa särskilda behov kan ansöka om mer tid. Alla 50 frågor borde besvaras. • Testet ger 15 minuters praktik tid i början av testet för att vänja sig att svara på frågorna och hur man använder systemet. • Om du vill svara på en fråga tentanden helt enkelt berör deras val av svar från de uppräknade svaren på datorskärmen. • Om ett misstag görs tentand kan avmarkera ett val och markera ett annat alternativ. • För att klara testet måste 43 av de 50 frågorna (86%) besvaras korrekt. • För lastbils-och bussförare, är 100 frågor över en 115-minuters period, och 85 av 100 måste besvaras korrekt för att passera. • Före 3 september 2007 bil-och mc flervalsfrågor test omfattade 35 frågor, med ett godkänt betyg av 30 inom en 40 minuters tid limit.For mer information besök: http://www.theory-test.co.uk /asp /hazard_perception_info.aspB. Riskmedvetande • Tentander tittar Vid fjorton en minut clips (nitton klipp för lastbilar och bussar tentander) filmade ur synvinkel en bilförare och måste påpeka, vanligen genom att klicka på en musknapp eller peka på skärmen, när de undersöker en utveckling fara. • Alla klippen kommer att omfatta ett utvecklingsland fara, och man kommer att omfatta två sådana faror. • Ju tidigare en tentand reagerar på en utveckling fara, desto fler poäng gjorda, från fem ner till en, utan värdering om tentanden reagerar för sent. • Således ytterst sannolikt poäng är 75 (100 för lastbilar och bussar tester). Gränsen för godkänt är 44 för bilförare och motorcyklister och 57 då räknas som en godkänd trafiklärare. Lastbil och bussförare måste poäng 67 av 100. • För att testet är en "utveckling av fara" definieras som något som kräver att föraren kan justera hastigheten och /eller sökväg. Potentiella risker är faror på vägen som ingen omedelbar åtgärd måste vidtas, men är värt att observera i fall deras status ändras. • Om du klickar på potentiella risker är tillfredsställande, men det scoring fönstret öppnas bara om att fara utvecklar, alltså tentander måste komma ihåg att reagera om statusen för en fara förändringar, och inte bara när den potentiella faran är först fläckig.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47838.html