Den indiska bilindustrin och automatisk tillhörande industrin har stigit på ett mycket tydligt sätt under de senaste årtiondena efter avregleringen. Som sådan har den genererat sig ett namn genom olika innovationer, samtidigt som de förändrade behoven i den indiska konsumenter. Landet är redan världens näst största tillverkare av motorcyklar i världen med en årlig försäljning som överstiger 8.5million under 2009 själv. Indiens personbilar och kommersiella fordon tillverkningsindustrin är den sjunde största i världen med en årlig produktion av mer än 2,6 miljoner enheter under 2009. Indien är också den snabbast växande bilindustrin med en stadig tillväxt på 25-30% per år. Även indiska bil exporten har vuxit till cirka 4,6 miljarder 2009. Inte bara det, på grund av Indiens starka tekniska bas och expertis inom tillverkning av billiga, bränslesnåla fordon, flera bilföretag som Hyundai Motors, Nissan, Toyota, har Volkswagen och Suzuki inrättat tillverkning baser här. Indiska bilmarknaden vittnen en storskalig tillverkning av bilar, motorcyklar, lastbilar, bussar och tractors.Indian bilindustrin är ockuperat av olika stora biltillverkare som Tata Motors, Ford Motors, Volkswagen, Maruti Udyog, Hero Honda, Bajaj Auto, Yamaha Motor etc . indiska tillverkarna har tagit stora kliv i produktinnovation med lanseringen av billiga bilar som Tata Nano eller genom förvärv av internationella varumärken som Jaguar. Tata Motors planerar också att lansera en elektrisk version av sin billig bil Nano i Europa och USA Mahindra & Mahindra förbereder sig för att presentera sina lastbilar och små SUV-modeller på den amerikanska marknaden. Bajaj är att utforma en billig bil för Renault Nissan som kommer att marknadsföra produkten i världen. Renault Nissan kan också gå med inhemska kommersiella fordonstillverkaren Ashok Leyland i deras lilla bilprojekt. Ända sedan de utländska direktinvesteringarna har varit tillåten, har bilmarknaden fick sin fot på gaspedalen. Tillväxten av indisk medelklass med ökad konsumtion makt och tillgången på utbildad arbetskraft till en rimlig kostnad är en annan orsak till den eminenta tillväxt och har drivit det till ny kapacitet. Internationella bilar jättar har hjälpt indiska bilindustrin att förstora genom att inrätta lokal basis. Den ökande konkurrensen på auto företag har öppnat upp många val för indiska konsumenter till konkurrenskraftiga kostnader. Den indiska bilindustrin växer i alla avseenden, och det är också tjänar som en viktig källa till sysselsättning. Många människor söker för att gå med i bilindustrin som en karriär alternativ. Innovation och nya produktlanseringar är en viktig faktor som driver tillväxt i försäljningen av fordon. Den indiska auto komponenter industrin är en av Indiens soluppgång branscher med enorma tillväxtmöjligheter. Från en lågmäld leverantör som tillhandahåller komponenter för den inhemska marknaden ensam, har industrin utvecklats till en av de viktigaste auto komponenter centra i Asien och är idag ses som en betydande aktör inom den globala fordonsindustrin leveranskedjan. Indien är nu en leverantör av en rad värdefulla och kritiska bildelar till globala biltillverkare som General Motors, Toyota, Ford och Volkswagen, bland andra. Införsel av nya generationens fordon och efterfrågan på original reservdelar bidrog också lägga till försäljningen för företagen. Industrins experter tycka att växande efterfrågan på original reservdelar skulle stärka sektorn Worldautoforum.com har skapat en webbplats för att tillgodose den förändrade roll bilindustrin och komponenter biltillverkare och även att erbjuda tjänster för dynamiska personer som söker karriär eller jobb i branschen . Webbplatsen inte bara vänder sig till den indiska bilindustrin utan försöker den globala bilindustrin. Den vill ge den senaste auto nyheter i ämnet och ge en nyheter och analyser från sakkunnigutlåtanden över hela världen.
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/47355.html