Ferdinand Porsche var en bil ingenjör med mer än tusen patent till sitt namn, och spelade en viktig roll i utvecklingen av flygplan och byggande av tankar för Wehrmacht liksom. På 1920-talet blev han chefsingenjör vid Mercedes-Benz i Stuttgart och senare skapa sin egen verkstad. Där konstruerade han, bland annat, den Volkswagen. Han agerade som chef för verksamheten vid anläggningen där Volkswagen gjordes, Wolfsburg, och i slutet av kriget var han internerades av Allies.He släpptes några år senare och omedelbart gick till jobbet att bygga sin första bil med sin son , Ferry Porsche. Denna bil fick namnet Porsche 356, efter Ferry, och var en sportbil med styling påminner om Volkswagen. I själva verket hade samma fyrcylindriga boxermotor, och bar den bakmonterade, precis som VW gjorde. Detta innebar att det var långt ifrån en kraftfull sportbil, skryter bara 40 hk och en maximal hastighet på 87 mph (140 km /t). Utmärker sig genom sin eleganta och innovativa kropp, var det Porsche 356 först som en cabriolet och sedan som en hardtop. Far och son utvecklades den i verkstaden av Erwin Komenda, en mästare av återhållen effektivisering som hade varit ansvarig för plåt och design teknik för Ferdinand Porsche sedan VW Beetle. Denna nya typ av stängd coupé designad av Komenda blev snart en inkarnation av sportbil, delvis på grund av sin "fastback". Erwin Komenda och Ferdinand "Butzi" Porsche, grundarens sonson, fortsatte denna tradition med 911.The 911 blev direkt igenkännbara: den hade ett attraktivt sluttande motorhuv som påminner om 356, det som senare blev karaktäriseras som "groda öga" strålkastare, kurvor som löper från den övre kanten av vindrutan till den bakre stötfångaren och en rak midja. Ur en funktionell och teknisk synvinkel det delade mer gemensamt med en BMW 1500, men det behöll de utmärkande stildrag i den ursprungliga Porsche. Den nya 911 blev hörnstenen i Porsches identitet, även om designen inte alltid var helt uppskattat. Under 1970-talet och 1980-talet, många Porsche designers försökt att distansera Porsche från sin legendariska design och nästan förde bolaget till kanten av katastrofen. Den mer moderna 924-modellen, "en folkets Porsche", utvecklad med Volkswagen, liksom 928 föll korta uppfyller förväntningarna, och misslyckats med att tillåta företaget att filial ut i nya riktningar och styles.However, på 1990-talet företaget verkade inse att vad vissa uppfattas som en stilistisk tvångströja var i själva verket en marknadsfördel. Under denna period Porsche omfamnade den tidlösa karaktären av klassisk stil för att bli mycket lönsam. Nästan fyrtio personer arbetade nu på konstruktionsavdelningen enbart tillägnad ytterligare förbättring av den långdragna 911. Denna utveckling omfattade 911 GTI, som lagts fram av den in-house designer Anthony R. Hatter som en kraftfull kombination av sport och racing bil. År 1999 presenterade Porsche chefsdesigner stolt den nya Boxster, möjliggör Porsche att inrätta en andra oberoende sortiment av framgångsrika modeller konst av:. Colin Garza
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/4694.html