Mazda är känd för att ha trotsat konventionen , medan de flesta biltillverkare var upptagen med att försöka ställa den traditionella förbränningsmotorn , Mazda uppfann dubbla roterande motor . Denna metod fortsätter i dag , medan de flesta tillverkare jagar elektrisk eller hybridteknik Mazda tror att det kan ytterligare finjustera förbränningsmotorn . Detta är en del av Mazdas nästa generations modeller som alla kommer att omfatta SKYACTIV.Mazda ' s SKYACTIV är en kombination av alla komponenter i en bil , rätt från motorn till chassit samtidigt med växellådan och kroppen - skalet . Mazda är övertygad om att nästa generation av Mazda -modeller med SKYACTIV ger klassledande miljö och säkerhet kombinerat med stor körglädje som Mazda brings.Though SKYACTIV består av många enskilda komponenter de tre viktigaste delarna är motorn , transmissionen och chassi teknik . Mazda SKYACTIV modeller har motor med världsledande kompressionsvärden markera effektiva transmissioner och lätta Chassivikt . Bensinmotorn finns i SKYACTIV - G modellerna har ett kompressionsförhållande på 14:1 , vilket är högre än för en Formel 1 motor - detta resulterar i en 15 % ökning av bränsleeffektiviteten och en 15 % minskning av CO2- utsläppen . Imponerande Mazda SKYACTIV - D dieselmotor också har ett kompressionsförhållande på 14:01 , har det också fördelen av två turboladdare enheter . Tillsammans gör detta SKYACTIV - D 20 % mer bränsleeffektiv än den modell den kommer att ersätta . Den SKYACTIV - Chassis är 14 procent lättare än tidigare , med fjädring och styrsystem som har byggts om från en tom sida Mazda delar Sussex .
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/46651.html