Tesla acquiesces en fråga i sina 2,0 och 2,5 versioner av Roadster som är värt ett återkallande och återkallanden 439 Electric Roadster. Denna återkallelse kommer i kölvattnet av en enda incident där en låg-spänning extra tråd gnids mot en kolfiber panel i bilen och orsakade en kort resulterar i rök och eld bakom den högra främre strålkastaren. Den aktuella frågan berör modellerna 2.0 och 2.5 men inte de tidigare 1.5 bilar. Enligt ett företag uttalande denna fråga är begränsad till 12V lågspänning hjälpkabeln och involverar inte den viktigaste batteriet eller huvudströmbrytaren systemet. Den elektriska Roadster minns syftar till fastställande av denna strålkastare makt cable.The helelektriska Tesla Roadster är den första högpresterande elbil som var massproducerade. Nästan en tredjedel av de sålda 1.300 fordon påverkas av återkallelsen, vilket innebär 12v lågspänning extra kabel från en redundant back up system som ger ström till olika system, inklusive huvudet lampor, bakljus, blinkers och varningsblinkers, och krockkuddar , i en osannolik händelse av primära 12V misslyckas eller sjunker under ett lägsta tröskelvärde. Reparationen innefattar kontroll dragningen av 12V lågspännings hjälpkabeln och montera en skyddshylsa över den. Korrigeringen skulle ta runt en timme att complete.This är Teslas andra minns. Företaget återkallade 345 Roadster gjorts mellan mars 2008 och april 2009 över oro för säkerheten med de bakre navbultarna och i maj 2009 när det upptäcktes några bultar inte var ordentligt åtdragna på bilens inre navet. Detta problem rapporterades ha sitt ursprung i Lotus fabrik, som tillverkade chassit. Frågan kunde ha orsakat fordon att krascha, så Tesla gick på en serie hembesök för att åtgärda issue.The företaget nu genomför en liknande insats för fix också. Det har börjat varna kunder genom e-post och ett e-kampanj och kan lika gärna återigen erbjuda hus och kontor visits.As Motor konstaterar myndigheten, Teslas QUICK MOVE att åtgärda problemet innan problem uppstår är inte förvånande, med tanke på det lilla antalet Roadster ägare. Satsningen syftar till att ingjuta förtroende i den fortfarande unga biltillverkare förmåga att stödja sina bilar och consumers.Negative uppmärksamhet om säkerheten för Roadster i specifika och elfordon i allmänhet aldrig hade varit bra för en gryende marknad och Tesla vill bekräfta att branden i det här senaste fallet gällde inte batteriet eller elsystemet. Det fanns kritik mot att det sätt dess tusentals litiumjonbatterier sträng tillsammans kan orsaka en termisk rusning eller ett slag upp. Men hittills har det inte verkade vara en instans av var Teslas batterier blåste up.This information är inte avsedd som juridisk rådgivning. Om du vill fortsätta din citron lag anspråk eller om du har några problem med dina bilar kontakta Harry Bradley, Missouri Citron Advokatbyrå i Krohn & Moss, Ltd, som kommer att hantera dina citron lag anspråk för konsumenterna i Missouri eller ring 1-800 US CITRON ® (800-875-3666) avgiftsfritt, för att nå Krohn & Moss för din GRATIS konsultation konst av:. John_Smith9
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/3695.html