Drivers trött på forking över en liten lösensumma för att driva sina bilar på gas pump, kombinerat med etiska och miljömässiga frågor rörande samhälleliga beroende av oljeindustrin, som alltmer väljer hybridbilar. Dessa fordon har en liten bränslesnål gasmotor i kombination med en elmotor som hjälper motorn under acceleration. Motorn drivs av batterier som automatiskt ladda när du kör, vilket ger 20 eller 30 miles mer per gallon än en vanlig bil. Som bränsleeffektivitet är högsta prioritet för många konsumenter, branschexperter tror att hybridfordon kan vara vid en brytpunkt, på gränsen till traditionella acceptans. Industri EvolutionSince den första massproducerade hybridbil introducerades i Japan av Toyota 1997, har det skett en stadig ökning av medvetenhet och acceptans för denna teknik. De flesta tillverkare nu har eller planerar en hybridbil på marknaden. Hybrider är idag cirka 3 procent av nyförsäljningen, men eftersom de vinner miljöpris och demografi förändras, förväntas omsättningen fördubblas under de kommande fem åren. De kostar mer initialt än vanliga bilar, men eftersom tekniken förbättras tillsammans med stordriftsfördelar, bör prispåslaget ständigt lägre. Nyligen "plug-in" hybrid bilar har utvecklats, vilka sträcker sig intervallet för "el-only" körläge genom att erbjuda den extra fördelen av att kunna vara ansluten till hemmet eluttag för laddning när den inte use.Unique AttributesGasoline- elektriska hybrider är en kompromiss mellan bränsle-intensiva, förorenande gaskraft och ren energi-ger, men låg-range och obekvämt elkraft. De två kraftkällor kan kombineras: - Parallell Hybrid: bensinmotorn och elmotorn samarbetar för att driva bilen-Series Hybrid: motorn antingen direkt driver en elmotor eller batteriladdning De vinner effektivitet från mindre motorer, regenerativ bromsning där batterierna laddas när bilen saktar, periodisk avstängning av motorn när fastnat i trafiken, avancerad aerodynamik för att minska luftmotståndet, låg rullmotstånd och lättviktsmaterial. Underhåll IssuesSince den elektriska komponenten tar lite belastning av motorn, behöver hybrider inte så många olja, luftfilter och broms förändringar pad. Det bästa sättet att diagnostisera potentiella problem är genom att lyssna efter konstiga ljud och ta det för regelbundna rutinkontroller. En hybrid auto servicetekniker är speciellt utbildade för att hantera växelström och spänningar under huven, laddning, kylning och bromssystem, samt underhåll av batteriet. Korrekt delar är absolut nödvändiga för hybrider och det finns särskilda, dyra batterier som måste användas. Säkerhet är av yttersta vikt att förstå de färgkodade, högspända ledningar system. Förebyggande underhåll är ännu viktigare i hybrider att spara mekaniska problem på lång sikt. Eftersom marknaden för hybrid och elektriska fordon tar fart, är mekaniker högskolor anpassning till den ökade efterfrågan på kvalificerade tekniker konst av:. Patrick D. Quinn
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/200.html