Fler skopor än en glasstrut skilja bredare hjulbas 2007 Eclipse coupe och cabriolet Spyder från andra bilar på vägen. Efter 16 år av att vända förare till fanatiker, är saker att se upp för den fjärde inkarnationen av Eclipse, men det finns fortfarande en hel del på spel för Mitsubishi. När Eclipse första debut 1990, blev det en omedelbar succé på rave unga bilköpare 'demografiska, hjälper Mitsubishi lanserar ytterligare modeller inklusive medelstora Gallant och kompakta Lancer Evolution. År 1995 var bilen omgjorda för att konkurrera mer aggressivt med Honda Civic och Acura Integra. Även om 2007 Eclipse har curb överklagande - med välformade hjulhusen, ett luxuöst inredda interiör och ett vridmoment rik motor (263 hästkrafter i GT och 162 hästkrafter i GS), det finns en hel del bilar på $ 19.669 - $ 25.389 pris. Möter konkurrens från Acura RSX, Mazda RX-8, och Toyota Scion har 2007 Eclipse stor utsträckning omarbetats för att behålla sin andel av den unga marknaden. Öppna upp. Kommunicera på ditt eget sätt. Inte bara passera genom världen, bli en del av det. Detta är förutsättningen för den ombyggda 2007 Mitsubishi Eclipse Coupe och Spyder. Hjulhusen har mer stil, antyder på förbättrade, högre prestanda motor som ger 23 mpg city, 30 mpg highway. Få bakom ratten och bilen känns annorlunda från tidigare modeller. Den ergonomiskt formad kabinen sätts bra tillsammans, med en tvilling öste Alfa Romeo stil rpm /hastighet ringer och stödjande säten som ger exceptionell körställning. Kabinen är elegant med taktila knappar. Motorn är högt, vilket kan vara bra om du vill ljudform feedback eller dåligt om du föredrar lugnare körning. Sammantaget har den nya Eclipse en mycket ren passform och finish. Men det finns några saker som kan förbättra på. Bilens vändradie, till exempel, har vuxit till en jättestor 40 fötter. En två-dörrars sport coupe bör kunna vända mer koncist. Dessutom monterade bilen med sin motor fram och framhjulsdrift har 62% av sin vikt i själva framsidan, snarare än mot centrum, kompromissa kurvtagning. Inte heller har 2006 års Eclipse inte antispinnsystem för bättre hantering för att kompensera för denna obalans på våta eller hala ytor på alla sina modeller. (Antispinnsystem finns endast som tillval på dyrare GT.) Slutligen den nya Eclipse har gått upp i vikt. Vid £ 3450 - det är inte den smidiga, minimalistiska tvådörrars sportbil ska vara. Två utmärkta motorer är i centrum för 2007 Eclipse. GS presenterar 2,4 liters inline-fyra motor med 162 hästkrafter, och GT (Grand Touring) har en mer kraftfull 3,8 liters V6-motor med 263 hästkrafter. Topproduktion sker vid 4.500 rpm framdrivning av GT 0-60 mph på 6,1 sekunder. Dessutom är den nya bilen fylld med en rad säkerhetsföreskrifter innovationer, t.ex. front-och sidokrockkuddar, ABS bromsar, stötabsorberande stuga som förringar mer spartanska racing känsla av föregångaren. En blick av 2007 Eclipse Coupe eller Spyder visar att livet inte behöver vara tråkiga. I Spyder, kan taket sänkas i 19 sekunder för att omedelbart förbättra din syn. Och coupe med sin kvintessensen högpresterande blomstra inbjuder dig att alltid vara på språng. Medan 2007 Eclipse kanske inte är det ultimata för den ultimata, dess vridmoment kärleksfull motor, sofistikerade interiören, och engagerande kroppsspråk - alla har "titta på mig baby" faktor gynnar hyper-verklig körning entusiasten. Kör på konst av:. Sauabh Sharma
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/18166.html