Volkswagen Auto Group (AG) är för närvarande under utredning av National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) för ett möjligt problem över en bränslepump fråga. Om NHTSA bekräftar att bränslepumparna är felaktig, kan den tyska biltillverkaren att påminna flera av sina populära modell fordon. Denna undersökning är relaterad till 2009 och 2010 Volkswagen Jetta, Golf och Audi A3-modeller är utrustade med 2.0L TDI diesel engines.According till NHTSA utredningsrapporten, högtrycks bränslepump används av 2.0L TDI om inte orsakar en förlust av bränsle och leder till förorening av bränslesystemet. Efter att ha fått fem direkta klagomål och över hundra klagomål från Volkswagen, utvidgade NHTSA sin utredning till en teknisk analys som kan motivera ett återkallande av fordon under investigation.According till NHTSA denna undersökning utfördes på 97.272 dieseldrivna Jettas, Golfs och A3s. Volkswagen har arbetat i nära samförstånd med NHTSA för en framgångsrik avslutning över issue.This problemet har dykt upp inom tio dagar efter en annan utredning ett släckt och brand i Volkswagen Passat. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) har aviserat en utredning av vissa Volkswagen Passat sedans och vagnar över tändning misslyckanden. Dessa tändning misslyckanden påstås ha lett till att motorn tänder i extrema fall. Bilarna som undersöktes i slutet av 2010, inklusive VW Skalbaggar, Jettas, kaniner och Golfs för ett bränsleläckage problem som kan ha resulterat i ett motorrum fatta eld NHTSA utredning av Passat över tändningen misslyckande och en initial VW Passat tändning undersökningen främst omfattade 2002 och 2003 models.Though utredningen av Passat var avsedda för 2002 och 2003 modeller, utvidgades det även till Passat sedans och vagnar från åren * 2001 till 2007 till följd av de klagomål som ständigt strömmade in: * NHTSA har fått cirka 160 anmälningar om strömavbrott och motorstopp problem i dessa VW modeller * Ett av dessa villkor för effektförlust och motorstopp problem hade lett till en olycka * Hälften av klagomålen ledde berodde på problem som inträffat under resa motorvägsfart när fordonet hade en plötslig och betydande förlust vid makten * I värsta fall, skulle bilen stanna och inte starta upp igen * Motorrummet utvecklad brand oro från en tändspole misslyckande * NHTSA Office of Defect Utredning har mottagit 35 klagomål av problematiska tändspolar * 21 av dessa 35 klagomål var om spolarna som rutinmässigt misslyckades och de behövde ersättning, vissa av dem mer än en gång * De återstående 14 klagomål var mer allvarliga, med motorrummet bränderna startat på grund av felaktig tändning coilsThe NHTSA har förlängt utredning 2001-2007 modeller av VW Passat för brandrisker och dessa fordon skulle kunna inför ett återkallande om NHTSA finner tändspolarna vara på fault.Even om bränderna orsakas inte av tändspolarna, elden redovisas i motorrummet av de 14 fordonen antyder närvaron av en mer allvarlig säkerhetsfråga i engine.The direktiven som anges ovan inte är avsett som juridisk rådgivning. Du kan fortsätta din citron lag påstående eller annan tvist med dina bilar genom att vara i kommunikation med Indiana Citron Advokatbyrå för din GRATIS konsultation konst av:. Daniel Aiden
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/1757.html