Think. Känn. Kör. Låter det bekant för dig? Dessa är de ord som utgör slogan kampanj av den japanska biltillverkaren Subaru. Trots att företaget är relativt liten i storlek jämfört med andra konkurrenter, genererar Subaru nog av en lukrativ vinst för att bli erkänd som en av de ledande industriledare inom fordonsindustrin produktionen. Vad mer finns det att förvänta sig, trots allt, från ett företag som förstår balansen som skapas av samma tankar och känslor? För dem hos Subaru, då måste konstruera en linje av produkter som går från ett antal Subaru bildelar eller auto komponenter ersättare till däck bitar medför hög ingenjörskonst prestanda som skulle garantera Subaru delar inte kommer att ge någon ens den minsta bit av besvär , och att de mönster bör vädja till smaker och nycker av nuvarande konsumenter. En sådan åtskillnad bär över till sin produktion av lastbilar och bildelar. Think. Känn. Kör. Orienteringen av slogan, vid första anblicken kan tyckas vara motstridiga i naturen, särskilt när man betänker orden "tror" och "känsla", med ena sidan förespråkas av Descartes "Jag tänker, alltså är jag" och den andra från Rosseau s "Jag känner, alltså finns jag." Men Subaru tjänar till att justera definitionerna denna gång genom att förespråka balans mellan tanke och känsla, mellan idé och känsla. Parollen har varit att fånga kärnan i Subaru styrka som Subaru har fokuserat sin marknadsföring och produktion arbete i att vända ut fyrhjulsdrivna fordon enhet som uppvisar konventionella organ och som sysselsätter turboladdade motorer som är horisontellt motsatta. Subaru framgång ligger främst i dess sömlös anpassning till förändrade konsumenternas behov och efterfrågan. Under 2000-talet fångade Subaru en stor andel av den amerikanska marknaden med sin produktion av sin SUV linje som var mindre och lättare än de andra stadsjeepar som finns vid den tidpunkten. Kort sagt, förutsatt Subaru konsumenterna ett val som de inte hade förut. Vad var fel med de stora, tunga bilar? Den tid, då, började att kännetecknas av ett växande antal personer som köper och lära sig att hantera en bil. Med hänsyn till detta, visste Subaru att de skiftande konsumenternas dynamik skulle påverka marknaden, och att fler och fler valmöjligheter måste vara tillgänglig för att svara på olika konsumenternas preferenser. Subaru planen, visar det sig, var en succé. Fortfarande håller ett öga på yttre faktorer, bytte Subaru att förfina sin linje av alla bilar fyrhjulsdrift och vagnar för att undvika att förvandlas till ett annat företags väg döda under hjulen för konkurrerande japanska biltillverkare som redan behärskade marknaden och skulle utan tvivel ha klämd Subarus initiala plundringståg in i nischen med förkrossande kraft. Denna uppmärksamhet till de skiftande signaler från marknaden och motiveringar konsument har aktiverat Subaru att marknadsföra sina produkter, från dess bildelar linje eller auto reservdelar rad till sina motorer. Under 1990-talet, skulle Subaru gör åter sin närvaro känd som den utvecklades rallybil gör att anställda den uppmärksammade sexcylindriga SVX och Impreza. Med intresset för rally racing blir mer och mer utbrett, Subaru, tillverkare av tillförlitliga Subaru delar, återigen befann sig i spetsen för en annan nisch konst av:. Caitlyn Ingram
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17276.html