För att uppmuntra större konsument investeringar i teknik, Honda USA vice ordförande, John Mendel, har krävt skatt-kredit program som syftar till att utvidga hybridbil förare att köpare av bränslecellsdrivna cars.He sade i en intervju tidigare i veckan att ge ytterligare skattelättnader för hybrid bilköpare inte skulle vara rätt drag, så hybrid tjäna som bro-teknik till något annat. Istället hävdade han vidare fördelarna bör ges till bränsle förare cell bil, som bränslecellsteknik fortsätter att "tänja på gränserna" i utvecklingen av energibesparande teknik, och bör därför uppmuntras. Mendels kommentarer följer Toyotas vädjan till den amerikanska regeringen att förlänga den nuvarande skattekredit system för hybrid förare. Under tiden hade asiatiska börserna sin första back-to-back förväg i år efter att amerikanska detaljhandelsförsäljningen var ökade med mest i fem månader och beställningar maskiner i Japan steg. Honda Motor Co tillsammans med Samsung Electronics Co ledde vinster genom exporters.Another bevis på Hondas stiga i Asien är dess plan för att bygga sin andra fabrik i Indien, kontinentens fjärde största economy.NK Goila, vice VD för Honda Siel Bilar Indien, landets företagets enhet sade förra 9 januari att Honda kan spendera 20 miljarder rupier (450 miljoner euro) för att ställa in den andra bilfabrik i Rajasthan. Honda har beslutat att bygga den andra anläggningen, eftersom den befintliga i Uttar Pradesh är inte tillräckligt stor för att rymma nya anläggningar som behövs för att hålla jämna steg med den pågående efterfrågan. Enligt Honda taleskvinna Yasuko Matsuura, kommer den Tokyo-baserad tillverkare av bilar och motorcyklar lokalisera anläggningen i den nordvästra delstaten Rajasthan, nordvästra Indien. Hon fortsatte att det har ännu inte beslutat om den exakta platsen för den nya anläggningen, men det kommer att väljas under de kommande månaderna, och konstruktionen är att börja senare i år. Denna anläggning kommer att tas i drift under första halvåret 2009 med en initial kapacitet på 50.000 bilar per år och Honda planerar att öka den gradvis. Bolaget planerar att hitta en plats stor nog att producera 200.000 bilar per år. Företag tjänstemän säger att de planerar att inbjuda anslutna delar leverantörer att ställa upp nära den nya fabriken i syfte att öka lokalt upphandlade innehållet i fordon som monterats there.Honda: s första fabrik som monterar Accord och Civic sedans i Indien har den produktionskapacitet på 50.000 bilar . Bolaget har meddelat att öka produktionskapaciteten till 100.000 bilar i slutet av 2007 och till och med öka den till 150.000 fordon 2010. Volkswagen AG, General Motors Corp och andra biltillverkare är att starta produktion eller bygga fler fabriker i Indien, Asiens fjärde största bilmarknaden, där efterfrågan på fordon växer med en växande ekonomi. Biltillverkare förra året meddelade en kombinerad $ 5 miljarder investeringar i nya fabriker i Indien 2012. Indiens ekonomi, Asiens fjärde största, ökade 9,1 procent under halvåret som avslutades 30 september, den snabbaste halvårsrapport takt under 15 år, ökar efterfrågan på bilar. Norra och östra Indien står för 45 procent av bolagets försäljning, sade uttalandet. Indiens bilmarknad kan tredubblas till 3 miljoner enheter per år fram till 2015, enligt Society of Indian Automobile Manufacturers. Det har lockat tillverkare, inklusive Suzuki Motor Corp, Hyundai Motor Co och DaimlerChrysler AG. Förra året, sade Renault SA, Frankrikes näst största biltillverkare, det kommer att öppna en fabrik i Indien tillsammans med Mahindra & Mahindra. Renaults affiliate Nissan Motor Co kan också ansluta sig. Honda är också producent av kvalitet Honda dragstänger konst av:. James Russell
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17103.html