Det förväntas att med den tidiga ankomsten av XC60 crossover, kommer Volvo att ha fem vagnar eller delningsfilter. Och den goda nyheten är att det är bara början. Volvo undersöker för närvarande möjligheten att flytta både exklusiva och ner marknaden från nuvarande lineupen av V50, V70, XC90 och XC60 företagsledare sade i en intervju i senaste Detroit Auto Show. Enligt Steven Armstrong, Volvo Car Corporation COO, "Volvo är känd för sin mångsidighet. Vi producerar korsningar innan begreppet ens var uppfunnet. Det finns fortfarande gott om möjligheter att fylla i luckorna med nya saker." Volvo har skapat en konceptuell lyxig vagn som de kallar Versatility Concept Car. De har tidigare infört detta begrepp vagn på 2003 Genève Auto Show och kommer att döpas V90 när den produceras. Den lyxiga vagn konceptet precis som alla begrepp fordonet är lastat med endast de bästa bildelar tänkbara även Volvo spiralfjädrar lastas på det görs extra speciella. Volvo undersöker också möjligheten att producera mindre korsningar betydligt mindre i storlek än XC60 sade Lex Kerssemakers, Volvo Personvagnar Senior Vice President för varumärket företag och produkt strategy.The XC60 är ungefär samma storlek som BMW X3 eller Acura RDX och rider på Ford Motor Corporations EUCD plattform som producerar också S80 flaggskepp sedan. Men än så länge är det bara V50 som anses vara det enda folk dumpern som rider på Fords C1-plattform. Enligt Armstrong sådant fordon skulle vara ett logiskt steg för människor som kom in i varumärket Volvo med C30 kombi eller S40 sedan. Och som för V90, säger Kerssemakers att det är "högt på min önskelista, men vi måste vara realistiska. Det finns en gräns för vad en liten organisation kan göra." Om det finns ett segment som Volvo inte kommer att våga i det är minibussar segmentet. Kerssemakers sade, "The XC90 är vår sjusitsiga tolkning. Vi är nöjda med det. Våra kunder är nöjda med det." En av de faktorer som håller tillbaka Volvo från att våga i minibussar segmentet är dess brist på tekniska resurser. Kerssemakers sade att Volvo måste se till att dess nuvarande lineupen är lönsamt innan det kan försöka expandera på nya arenor. Han tillade också, "Alla dessa varianter kostar en massa pengar. Men det är lättare att ställa in eller begränsa volymer av ett fordon än att plötsligt behöva spela catch-up." Volvo stod nästan hälften av sin försäljning i USA under 2006 på sina vagnar och delning linjer. • V50-4138 • V70-5602 • XC70-13.132 • XC90-33.200 Totalt är 56.072 eller $ 115.807 av försäljningen konst av:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/17065.html