Stämningen är dyster så är deras ansikten. De visste att det kommer, men det verkar inte finnas någon utväg. Till Chrysler arbetare i Delaware, kände åtstramning aldrig så illa. Tja, inte förrän jobbet-förlora spell är kastad. Tillkännagivandet om nedläggningar och uppsägningar krossar dem i smithereens.Chrysler s anställda är oroliga för resultatet av den minskade efterfrågan och försäljningen av automaker fordon. Dock slog det fortfarande dem hårt när meddelandet framfördes till dem. På Newark, Delaware, det finns inget bättre bevis på de utmaningar som DaimlerChrysler AG: s Chrysler Group och dess arbetstagare än raderna av Dodge Durango sport utility skåpbilar byggda väg vid automaker församling gasbehandlingsanläggningen.Kravet Dodge Durango försäljning sjönk 39 procent förra året jämfört till 2005 års nivå. Med ökningen av bensinpriser och förskjutning av marknaden för små bränslesnåla bilar, hade Chrysler lite att erbjuda kunderna. Detta beror främst på det faktum att 70 procent av sin omsättning beroende av bränsleslukande trucks.Earlier har biltillverkaren avböjt att gå in på detaljer när frågade om saken de kallar som Project X. Men förra onsdagen, den mycket efterlängtade uppenbarelse skedde som planerat. Chrysler har äntligen meddelat sin allmänt förväntas omstruktureringsplan som nödvändiggör slashing av minst 11.000 tim och löntagare och nedläggningen av minst två fabriker i USA och detta inklusive Newark församling. Planen dubbad som Project X är formulerad för att förvandla Chrysler till ett smalare och mer konkurrenskraftigt företag som kommer att blomma genom att arbeta närmare med sitt tyska moderbolag Mercedes-Benz på att producera vehicles.The situation framkallar olika reaktioner från arbetarna. Harry McHenry, en 83-årig pensionär från Newark Assembly, sade, "Jag skulle inte vilja vara i deras skor idag eller arbetar inom industrin. De stora stadsjeepar är för dyrt att fylla upp." Han skulle önska att montera Volvo pluggar men förgäves - för han är strandsatt i doomed plant.Lee Cross, en truckförare som har 27 års tjänstgöringstid sade, "Allmänheten får fatta beslut om huruvida vi håller öppet med vad de köper . " Cross är 45 år gammal och han tackade marinkåren vid 18 års ålder och började arbeta på Newark församling. "Om anläggningen stängs," sade han, "det kommer att ha en stor inverkan på denna stad." Kenneth Malin, också en delägare i Malins Market and Deli, sade, "Chrysler är precis som alla andra företag. Om kostnaderna överstiger intäkterna, de måste göra något "Han tillade," Självklart har folk flyttat från stora stadsjeepar "The omstrukturera planen kunde rädda biltillverkaren, men en sak är säker om hela affären:.. Den kommer att tvinga fram en smärtsam verkligheten på livet för de anställda och andra verksamheter kopplade till den -. från Detroit, Windsor till Newark Malin förutspådde att företag kan tappa fem procent till sju procent om fabriken är shattered.The Newark församlingen har varit på en veckas-on , en vecka-off rotation sedan juli förra året. Detta ger arbetstagarna mer tid att oroa sig för sin framtid. "Folk har varit på kant i veckor, väntar och väntar," sade Dan Benson, en 41-årig mamma till en med 16 år på Newark. "Det har varit en hel del gråt, en massa människor oroliga att förlora sina hem och orolig för vad de skulle göra härnäst." DaimlerChrysler är inte ensam i denna svåra situation. General Motors och Ford Motor Co ingår i den kaotiska scenario i USA. Dessutom förutspår analytiker att industri retrenches kommer att intensifieras under de närmaste åren. Delphi Corp, en konkurs auto leverantör, avser att stänga 21 av sina 29 fabriker i USA. Ford planerar att stänga 16 fabriker med 2012 och GM kommer att stänga 12 fabriker i slutet av 2008 konst av:. Glady Reign
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16787.html