Chrysler grupp behöver snabba och smarta drag för att undvika ytterligare förluster. Företaget vet exakt att ett felaktigt drag kan utlösa den värsta till skada. Det kan förlora sin goodwill. Det kan förlora sin tyska friare. Det kan även förlora allt det has.So många saker har äventyrats. De biltillverkare meddelade på onsdagen att det kommer att skära 13.000 jobb och drastiskt minska produktionen i en elfte timmen försök att säkra sin framtid med den tyska biltillverkaren DaimlerChrysler AG.The turnaround plan kom med en varning om att DaimlerChrysler undersöker alla strategiska alternativ för den kämpande amerikanska divisionen . Nämnda varning innefattar en potentiell försäljning. Chrysler förlorade $ 1,5 miljarder 2006. Amid minskande marknadsandel och försäljning, är det biltillverkaren under tryck för att klara sig och ge vinst från 2008. Med fler förluster förutspås komma i år, är Chrysler sägs ha ingått ett turbulent "marriage made in heaven" med fd Daimler-Benz AG. "Förr eller senare (Daimler) har att besluta om att till fullo integrera Chrysler eller separata helt och hållet, "sade John casesa av värdepappersföretaget casesa Shapiro Group. Men DaimlerChrysler vd Dieter Zetsche var ovilliga att göra ett långsiktigt åtagande till Chrysler trots sin plan för att minska sin arbetsstyrka, nära en monteringsfabrik i USA och skär skift på två others.In en presskonferens på Chrysler huvudkontor i Auburn Hills, Zetsche lovprisade "återvinning och omvandling" planen men sade alla alternativ för den amerikanska divisionen kvar på bordet. "Vi vill inte utesluta något alternativ för att hitta den bästa möjliga lösningen för både Chrysler Group och Daimler Chrysler," Zetsche said.Individuals nära DaimlerChrysler sa Zetsche och övriga medlemmar av ledningsgruppen enades under de senaste dagarna för att upprepa offentligt att alla alternativ förblir öppna. Nämnda uppenbarelsen kvar Chryslers framtid i qualm. Det har också utlöst antagande om potentiella partners eller köpare. Situationen också drivit DaimlerChryslers bunkra upp $ 5,33 eller 8 procent till $ 69,78 i New York, den högsta på sju år. "Management är fortfarande oklart om syftet? Om Chryslers framtid," säger Pierre-Yves Quemener, en automatisk analytiker med Paris mäklarfirma Kepler Aktier. "Det förefaller oss att Zetsche åtagande att (Chrysler) kunde växa svagare kvartal efter kvartal." United Auto Workers sprängde DaimlerChrysler s förvaltning för sin plan för att skära jobb. UAW VD Ron gettelfinger kallas nedskärningar "förödande nyheter för tusentals arbetare" och sade DaimlerChrysler "inte kan klippa sin väg till lönsamhet." Gettelfinger, en medlem av DaimlerChrysler s styrelse tillsattes, "Vi kommer att göra allt i vår makt för att hålla bolaget vid sitt åtagande att växa genom att utveckla nya produkter med Mercedes-Benz som är tilltalande för konsumenterna." Zetsche sade Mercedes och Chrysler kommer fortsätta att samarbeta om gemensamma projekt för fordon under utveckling. Han sade att samarbetet ökat under de senaste månaderna, och skulle fortsätta. Källor sade de två divisionerna arbetar tillsammans på framtida små bilar och stadsjeepar. Dessutom har en ny V-6 motor, döpt till "Phoenix", viljestyrka Mercedes, Chrysler, Dodge och Jeep fordon. Aktiva bromsar direkt och andra bildelar uppgraderas för att tillgodose sin makt och performance.During pressträffen med analytiker, var Zetsche upprepade gånger bett om Chrysler öde, bara för att upprepade gånger vägrar att diskutera vad "alternativ" var ansedda. "Vi kan inte ge dig någon mer information på den här tiden," han said.But även som Zetsche och lasorda skrev återhämtningsplanen, förväntar bilvärlden fortfarande möjligheten av en skilsmässa mellan Chrysler och Daimler. "[De] kan inte verkar lyckas samtidigt. Detta är verkligen en blind date som inte kommer att förvandlas till ett äktenskap ", säger Sean McAlinden för Center for Automotive Research i Ann Arbor konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16761.html