Kopplingen av den största biltillverkaren i världen och en ganska sjuk biltillverkaren skulle vara förfärligt säger analytiker. Tie-up mellan General Motors Corp och Chrysler Group, som är avsedda att lindra både deras ställning i bilindustrin, kan inte tjäna syftet att få tillbaka glansdagar dessa biltillverkare trots allt. Som ett faktum, andra bedömare ser det som en tuff piller som kunde lurar Detroit biltillverkare till ett olägligt demise.Talks om kopplingen startade sin acceleration den 14 februari, när DaimlerChrysler meddelat att bolaget överväger alla alternativ som finns för att hjälpa upplagd Chrysler Group. Den dagen utlöste också flera spekulationer om möjliga alternativ. Andra kritiker i branschen tycker om Carl Valdiserri, en tysk stål magnat från Dearborn, som en potentiell purchaser.Valdiserri, en institution inom stålindustrin, har gått igenom de tuffaste terräng i handeln. I själva verket har Rouge Industries Inc., en av hans mest värdefulla ägodelar, står inför konkurs 2003. Som sådan, tillbringade han flera dagar att försöka hitta personer eller enheter som kunde köpa nämnda tillgångar Henry Ford har fastställts vid hans potent Rouge. Men ingen ville tillgångar utom att köpa dem för att utrota rivalitet. "Varje erbjudande Jag vet stängs hela eller delar av platsen ner," sa han till mig då, som Rysslands nr 2 stålproducent, OAO Severstal, var i färd med att förvärva Rouge. "Det är en jävla skam att vi måste gå främmande för få investeringar engagemang för att rädda dessa amerikanska jobb. Vi kunde inte få en $ 4 lån för att hålla denna verksamhet igång. Det har avskrivits." Människor i Chrysler kan känna sting av rensning genom den turnaround plan för företaget. Rykten tyder på att Detroit är nr 3 automaker bör förvärvas av GM - dess crosstown rival. Detta faktum i sig kan innebära katastrof inte bara för arbetstagare i synnerhet utan hela staden samt. Det kan också betyda kommande problem i samband med den största biltillverkaren vision att vara fokuserad och att systematiskt åtgärda sin egen problems.Michigan 's nedskärningar utgöra en stor risk för att landets finansiella stabilitet. Produktionen av färska produktlinjer skulle också påverkas negativt. De skulle dö unga mycket till nackdel för de hårt prövade auto återförsäljare. Vidare finns det en sannolikhet att skatt-generera fastigheter skulle stå tomma. "Allt är möjligt, men detta verkar osannolikt," sade John casesa, en longtime auto analytiker och managing partner i New York-baserade casesa Strategic Advisors LLC hör till GM-Chrysler eventuell sammanslagning. "Det skulle öka exponentiellt de utmaningar GM står inför att vända bolaget. Dessa två företag har en enorm mängd av överlappning i människor, växter, återförsäljare och produkter, och det kommer vara mycket stora kostnader i att arbeta genom allt detta." David Cole , ordförande i Center for Automotive Research i Ann Arbor, säger UAW VD Ron gettelfinger, en medlem av DaimlerChrysler s förvaltningsråd, kan driva diskussioner med GM. "Jag tror inte att Chrysler kommer att stanna i DaimlerChrysler," sade Cole. "Om jag var Ron, skulle jag vilja ha, förmodligen, ett amerikanskt företag att köparen kontra ett kinesiskt företag eller ett franskt företag eller en private equity-grupp." Situationen blir mer och mer intensiv som dagen går. Även den mest pålitliga Volvo kamrem kunde inte stå emot värmen i samtalen som cirkulerar. De gör varje skallra. Men, tillade analytiker att det vore oklokt att anta att det inte skulle vara någon form av tie-up mellan GM och Chrysler söker sina förtöjningar. Titta på de mest framgångsrika biltillverkare som Toyota, BMW och Honda, kunde analytiker dechiffrera att de har vuxit organiskt och inte genom finansieringslösningar och förvärv. Ja, de har utvecklats med hjälp av mer förenklade operativsystem på tillverkning och produktion av sina laguppställningar. De har färre märken så att de kunde fokusera mer på kvalitet, goodwill och även till de minsta detaljerna som förväntas av dem. Så frågan är nu - varför skulle GM tänker bygga konkurrerande fordon att kämpa mot sig själv konst av: Glady Reign
? .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16730.html