I nyheterna:? Reuters har nyligen rapporterat att DaimlerChrysler AG-aktier har ökat till mer än 4%, som anses vara den högsta nivån nåddes av biltillverkaren sedan augusti 2001 och detta är trots det faktum att det finns fortsatta diskussioner om en eventuell försäljning av Chrysler Group. Beståndet slår en topp på 56,34 € och slutade på 3,6% eller 56,08 € medan DJ Stoxx europeiska bilbranschen index har kunnat vinna 1,7% bara. Enligt Weekend rapporter finns det många företag som är intresserade av att köpa Chrysler-koncernen och en av detta är Sydkoreas Hyundai Motor Co Enligt icke namngivna källor GM koncernchef Rick Wagoner har redan träffat med DaimlerChrysler koncernchef Dieter Zetsche i Detroit förra December 2006 att diskutera möjligheten att GM köper Chrysler. Men nyheten om nämnda mötet kom bara ut förra veckan. Och enligt vissa personer med insyn i situationen General Motors och DCX är inte bara diskutera om försäljningen av Chrysler men även funderar på en möjlig allians. Tyvärr har både biltillverkare avstått att kommentera saken. Reuters källa rapporterade vidare att DaimlerChrysler är fortfarande i färd med att studera alla tillgängliga alternativ för Chrysler-koncernen såsom en omstrukturering, en spinoff eller försäljning. De flesta analytiker inom bilindustrin men tror inte att det är en bra idé för GM, världens största biltillverkare och tillverkare av populära märken av bildelar som GM bromstrummor till övertagandet Chrysler eftersom det skulle bara komplicera vändningen ansträngningar biltillverkaren. Ytterligare rapporter från Detroit News bekräftat att minst fyra möten har framkommit involverar DaimlerChrysler Chief Financial Officer Bodo Uebber, GM koncernchef Rick Wagoner, och GM finanschef Fritz Henderson. Men enligt tidningen koncentrationsriktlinjerna samtalen är främst pågår mellan Henderson och Uebber. Vad är det värt för Chrysler? Enligt Morgan Stanley det ungefärliga värdet av Chrysler 7 miljarder på euro eller $ 9200000000 inklusive av hälso skulder eller 3 miljard euro till 5 miljarder basera på den lånefinansierade modellen inklusive sin pension och sjukvård börda. "En fem miljarder eget värde för Chrysler division skulle bara vara över 10% pris till försäljning, vilket gör Chrysler den billigaste bilen i världen på våra siffror, mindre än hälften av värdet av PSA eller Peugeot Citroen." En analytiker på Bank Sal . Oppenheim sade också att om någonsin GM inte köpa Chrysler skulle lägga stordriftsfördelar för forskning och utveckling samt det skulle eliminera problemet med överkapacitet som gör att priskriget i Nordamerika. Tyvärr försäljningen av Chrysler skulle också leda till nedläggningar berör tusentals arbetare lägga upp till det ökande antalet arbetslösa till följd av de omstruktureringsprogram för GM och Ford. Andra bedömare i branschen som ivrigt spårar GM och DCX samtal har också påpekat en del negativa aspekter av Chrysler säger att dess unionized arbetskraft, rejäl förluster och obetalt hälsa och pensionsskulder är fakta som inte bör förbises av framtida köpare. De föreslog också att DaimlerChrysler skulle luckra upp 1998 fusionen mellan Daimler-Benz och Chrysler som skapade världens femte största biltillverkaren och göra en flottör ingår i en oberoende Chrysler på aktiemarknaden eller ännu bättre snurra det till aktieägarna. Analytikern från Sa. Oppenheim har också uppskattat att det skulle kosta cirka 22,5 miljarder euro för perioden DCX att skilja sig från Chrysler. Fördelningen av den nämnda uppskattningen är följande: 13,9 miljarder skulle gå till pensions-och hälso planer medan resterande 8,6 miljarder för att höja Chrysler balansräkning. Zetsche har också sa till reportrar att alla alternativ för Chrysler läggs på bordet men han inte närmare in på ämnet konst av:. Noah Scott
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16722.html