italienska biltillverkaren Pagani har tidigare avslöjat planer på ett spår-specifik version av sin Zonda supersportbil. Nu ideal nämnda superbil är insupit i Zonda R versionen. Enligt biltillverkaren, var den nya Coupe utformad med "den ultimata prestanda på tävlingsbanan utan några konsekvenser av reglerna, med undantag för säkerheten." Med superbil utrustad med en 7,3 liters V12-motor kommer från AMG från Mercedes-Benz, debuterade också . på årets Genève Motor Show är den nämnda variant avsedd att konkurrerande bilar som Ferrari FXX Jämfört med sina syskon -. Zonda F, är R-varianten konstruerad från grunden Det bara sker över 10 procent av Zonda F: s components.The gnista. av superbil potentialer har fastställts av ett italiensk-amerikansk kund, entusiast och redan stolt ägare av 3 Zondas Han beskriver projektet som:. "Tanken har varit på mitt sinne ganska länge, men jag är inte intresserad av racing. "The Zonda R är född med full frihet. Ekvationen anges av biltillverkaren för att få ut bästa prestanda utan att kompromissa med komfort och säkerhet. I september förra året, var de första skisserna klara, men stödet för Mercedes-AMG för en högvarviga motorn kan inte nog understrykas. Motorn var inspirerad av CLK GTR, som har dominerat GT championships.What finns under huven ökad produktion av superbil till 750 hästkrafter vid 8000 rpm och 523 £-ft av vridmoment. Strömmen av Zonda R kompletteras av sin höga prestanda delar som inkluderar en racing flera skivor sintrad koppling, en lätt kol brand insugningssystemet och en Formel 1 stil avgassystem. att öka optimal värmeavledning, var hydroformade i Inconel 625 integrerade till bilen. Kraften är parad med en 6-växlad tvärgående manuell sekventiell synkroniserad växellåda att tillfredsställa begäret av entusiast för en nervpåfrestande driving.Aside från motorn, ståtar Pagani Zonda R även om dess centrala kol chassi med en störtbåge, gummi racing aeronautisk bränsletank, fyra bränslepumpar, och tanka fyllmedel liknar GT tävlingsbilar. För att göra superbil ekvationen gynnsammare för entusiaster, har hjulbasen ökat med 47mm, den totala längden av 394 mm och spåret ökar med 50mm. Den karosseri och aerodynamik har minutiöst utformade för att erbjuda maximal downforce. Ju längre fram motorhuven med klaffar, bakre överhäng med justerbar bakvinge och slutna underredet och ras härstammar diffusor omvandla till krossning superb effektivitet. Nämnda funktioner tillåter förare att uppleva kurvhastigheter bortom imagination.Even dock byggd för spåret, ståtar superbil dess kvalitet, detaljer och finish som är makalös med Pagani väg bilar. En av de första bilarna kommer att hållas i ett vardagsrum designad av Pagani. Den är byggd med samma material som Zonda F. sofistikerade material inkluderar avional, kolfiber, titan, inconel och andra banbrytande material. The superbil också en skräddarsydd HiFi System som tillåter passagerare att njuta av musik på Le Mans och Nürburgring.The inre av Zonda R är utformad för att rymma föraren och passageraren i skräddarsydda säten och dessa är avsedda att ge den bästa typ av stöd. The Digitek instrumentering ger viktig information och en sofistikerad telemetri ger genom ett sortiment av sensorer för att övervaka alla delar av car.Weekend travet fanatiker, liksom de mest krävande köparna kan göra det mesta av Pagani Zonda R ändå de måste vara beredda att betala en rejäl summa som uppgår till ca $ 1.200.000 plus skatter konst av:. Mike Bartley
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16471.html