I slutet av förra månaden, har Bugatti Automobiles SAS, en Volkswagen AG dotterbolag, levererade 60 Bugatti Veyron 16.4s. Leveranserna bedöms utöver den avsedda produktionsvolymen av company.In december 2003, den börda som förvaltningen Bugatti Automobiles SAS gick till Dr Thomas Bscher, den nya presidenten av företaget. Dessutom var Dr Wolfgang Schreiber utsetts till teknisk direktör och chef för Bugatti tekniska avdelningen. Med sådana förändringar, var hela Bugatti projektet då helt nytt och en ny tidsplan för färdigställande av Veyron fastställdes. De fastställda målen har alla uppnåtts sedan then.The leverans av Bugatti Veyron 16,4 inleddes i mars förra året efter sin produktion i Alsace Molsheim vid utgången av 2005. För det första produktionsåret, Bugatti Automobiles SAS har nått den planerade 50 units.Production av supersportbil har begränsats till högst 300 enheter. Antalet Veyron enheter för det första produktionsåret har uppgått till 50 fordon, som tidigare satt. För närvarande är det biltillverkaren redan kunna öka den årliga produktionsvolymen och därmed kan minska väntetiden för kunderna. "Under 2007 planerar vi att öka produktionen av Bugatti Veyron," sade Bscher vid den internationella bilsalongen i Genève , "eftersom orderläggning för Veyron närmar sig en 140 och vi vill inte att våra kunder ska behöva vänta längre på sin Bugatti." Bscher fortsatte, "Det är inte oväntat att de flesta beställningarna kommer från USA , traditionellt den viktigaste marknaden för lyxbilar. Trettio procent av de 140 kontrakt som mottagits fram till nu med en handpenning på EUR 300.000, vilket är en förutsättning för produktion av fordonet att starta, kom från USA. Detta innebär att det är där - på ett land basis -. Hittills mest av Bugatti Veyron har levererats "I Europa, majoriteten av efterfrågan på super sportbil kommer från Tyskland och England och dessa länder är två av de mest viktiga marknader för lyxbilar utanför USA. Andra europeiska länder som visade intresse för att köpa Veyron inkluderar Frankrike, Monaco, Benelux, Österrike, Italien, Spanien och Schweiz. Bugatti Veyron har också bländade de länder i Mellanöstern. Leveranserna har också gjorts till de arabiska länderna. Inom ett år, har ett nätverk av Bugatti återförsäljare och servicepartners utvecklats. Hittills täcker nätet 26 platser. Konsekvent med försäljningssiffrorna, är USA också i topp i detta område med nio kontaktpunkter. Andra platser inkluderar fem på västkusten, en i Florida och de traditionella områdena i öster med tre partners som delar responsibility.The Bugatti Veyron 16,4 är för närvarande den snabbaste bilen i världen med en topphastighet på över 400 km /t. Veyron är också den mest kraftfulla och dyra street-legal produktion bil. Den Veyron är utrustad med en W16-motor, som är sammansatt av 16 cylindrar i fyra banker av fyra cylindrar. Det motsvarar två trång V8 parade i ett "W"-konfiguration. Varje cylinder har fyra ventiler, för totalt 64. Dock låter den smala V8 konfiguration två kamaxlar att köra två cylindergrupper så bara fyra kamaxlarna krävs. Motorn i Veyron stöds av fyra turboladdare. Hur mycket kostar en Veyron kostar? Grundpriset för bilen är en € 1.127.210 som vid konvertering motsvarar £ 757.359 eller $ 1.440.800! Priset kan borra ett hål i fickan även till några bra starter. Den Bugatti Veyron kommer med en fantastisk överklagande, en distinkt stötfångare, en ulta-kraftfull motor, och andra anmärkningsvärda delar auto tillbehör. Den Veyron görs en internationell bil att låta andra aficionados njuta sin imponerande prestanda, avancerade delar och extraordinära körkänsla. Det suger Bugatti filosofi - ingenting är för dyrt, är ingenting för vacker konst av: Katie Jones
. .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16424.html