Förra veckan var jag övertygad av min redaktör för att ta ut en crossover SUV, och jag måste säga från första sekund att detta var helt mot min vilja. Jag älskar en muskel bil lika mycket som nästa man, och en bra, utilitaristisk bil likaså, men en crossover är något jag aldrig ens låtsades att ha tid för. Detta B9 Tribeca, dock blåste ut mina strumpor, skor och även min kalv-strumpeband, som jag inte skulle ha annars antagna to.For futtiga $ 32k till $ 40ish-k, det är inte den dyraste bilen på marknaden med en jävla syn. Det är en blygsam crossover med en aggressiv grill, ohyggliga röv, och lampor på framsidan av det tillräckligt för att skrämma någon som kanske tror att han vill vara långsam innan du, men det är inte nog för mig. Jag har kört $ 100.000 bilar, och alltid gjort så av mig själv, så om du vill imponera på mig bakom ratten, måste du göra lite better.To min förvåning, det gör det bara that.Like jag sa, Jag var ovilliga att ge den en dragning, men jag gjorde det, och jag kunde inte ha haft en mycket bättre parti dagar på sig att göra so.I 'm en auto-snobb, så det finns helt enkelt inga glädjande mig. Jag skulle vilja påstå att denna resa gjorde susen, men jag ska inte ljuga för dig längre än jag kommer till mig själv. Det överraskade mig ändå. Det var en sen-vinter snöstorm och vägarna, men inte isiga lite, fortfarande täckt med ett absurt hala glans av sand på dagen jag tog kontroll över Tribeca.Had det varit någon annan dag, jag skulle ha piskade ut min mördare, 4WD Pathfinder och drog Brodies över grannarnas gräsmattor som ingen verksamhet (allra minst min egen), men i stället hade jag denna blygsamma, crossover, till hälften människa, till hälften fotbollsmamma SUV.And det är där min förvåning började . The symmetrisk fyrhjulsdrift som Subaru är känd sparkade in med oväntade dominans. Jag dras mot sidan av sandiest genomfartsled jag kunde hitta, knackade på min blinker, och samman med all den kraft den sprallig motor skulle uppbåda, och kände inte den första tillstymmelse till slirning. Jag måste säga, jag älskar min föråldrade Pathfinder med all sin pep, och även om jag inte trodde att landa i sidled i diket som jag skulle i min tur, förväntade jag åtminstone något. "Something" var inte allt jag fick, det var mest jag fick, och vad jag "fick" (förutsatt att jag kan använda citat fingrar i ett sådant uttalande, var en viss dragkraft oöverträffad av någon bil jag har hyrt, lånat eller ägs ... och jag ägde en Viper med det är fasansfullt dyra 13 "däck ... denna flicka slog henne som den jäveln steg-barn som hon måste vara ... stackars Viper. Jag drömmer fortfarande om her.If du vill ha en killer resultatinriktad rida, kan jag nämna en skock som kommer att glädja dig större än detta, men det är den du vill ha, och jag ska berätta varför i termer du kan linda mer än din hjärna around.Your fru kommer att älska den här bilen också. Det är kanske lite styvare i fjädrarna än din gamla damen kanske gillar, men med full surround krockkuddar (SRS) och fler säkerhetsfunktioner än du ansåg när du gjorde henne din baby-mama, är det så säkert en bil som Volvo eller Mercedes, men med bättre dragkraft, varelse komfort och anspråkslös lyx längs den way.Thing till mig är, när jag kom in i det, och igen, var jag en motvillig granskare, det kändes som jag var i något annat än en vanlig bil. Kontrollerna är en smula annorlunda, var klimatet och ljud har en lite mer intuitivt, och det bara hanteras som en dröm, även om det är halv-abouts en soccer-mom car.Let oss bara säga detta, om du är en fotboll mamma, och du kör den här bilen, kanske du och jag bör . koppla upp Jag säger inte eller något, jag säger bara, och tror du skiten ur mig, jag verkligen säga vad det är jag säger inte om dig ... baby.My slutlig bedömning är detta: Comfort /Lyx - 9/10 -. Det är ungefär som plysch som du vill rida kan vara mindre sportig och smidigare, men det är en smaksak, och som jag har sagt så många gånger, har jag helt enkelt inte desto GPS,. I-Dash 6-skivors CD-växlare och otaliga andra creature comforts enkelt lägga den i det översta steget på alla bilar, men mer så baserat på value.Cool Factore - Fronten ser ut som en "roided ut banshee på ett uppdrag i syfte, men back-end ser inte skillnad på min ex-ex-ex gamla damen, och det är ett skepp som har seglat mer än två gånger. Allt jag kan säga är att det enda skälet till att folk kommer att se det är att du redan har gått dem och du är därför redan gått Motorn har fått all den pep du skulle behöva för att försäkra den, så oroa dig inte det, bara motor din ohyggliga bakom ur there.Safety -. När det gäller säkerhet går, det finns inte mycket på marknaden som kan hålla en fackla för att det till varje pris. Du har otrolig dragkraft i alla fyra hörnen vid alla tillfällen, plus krockkuddar i ansiktet och på sidorna innan du ens vet att du ens har varit i en olycka . Lägg till att de ovanligt smarta ABS-bromsar och deformationszoner-zoner så smart som helst på marknaden, och även din mest konservativt marmy fru kommer prisa ditt beslut att gå Tribeca.Value - Såvitt värde går, kan du göra bättre, men endast om du verkligen, verkligen vet vad du vill ha från en bil. Om du vill ha en sportbil, köpa en. Om du vill ha en mega-truckster, måste du få det. Men om du letar efter den perfekta medelväg mellan den sport du vill, och det konservativa säkerhet, bevarande och driva din fru vill, skulle jag säga att du inte kommer att göra mycket bättre än this.Overall /Final Tankar - Om du letar efter en rimlig balans mellan idrott /ekonomi, säkerhet /nöje och makt /bevarande, är detta bilen för dig. På bara $ 33.000 bas, det fick all den kraft du skulle vilja, med gott intuitiv dragkraft för att hålla din dumma åsna på vägen och ut ur trubbel. Lägg till detta att det är en japansk bil med all den inneboende briljans inom teknik som kommer tillsammans med det och du kommer att bli svårt att hitta ett bättre avtal i ett car.If du inte kan magen $ 30k + klistermärke, jag ' d hävdar att du inte har barn att se upp för, eller att du helt enkelt inte bryr sig om dem. Oavsett människan, det är helt ditt samtal. Jag säger inte eller något, men jag säger bara, du vet, Om du älskar din familj och fortfarande vill ha kul på de dagar du ska köra bilen, kan detta vara en bra crossover medelväg för dig att överväga konst av:. Brian White
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/16041.html