General Motors Corp avbryta sina planer för nästan alla nya bakhjulsdrivna bilar. Beslutet av biltillverkaren är förankrad på den överhängande hotet om strängare bränsleekonomi standarder som skall verkställas av den federala government.The största biltillverkare besväras att de ökande körsträcka krav kommer att straffa företaget för att producera nya versioner av högpresterande bak-hjulingar. Det är därför som GM spårar ur produktionen av alla utom ett fåtal av dess produkt lines.The information om de ändrade planerna för auto jätte bekräftades onsdagen av Bob Lutz, GM: s produkt tsaren. Den biltillverkaren gav inte detaljerna om planen. Dessutom kan flytten innebära entusiaster aldrig kommer att se en bakhjulsdriven ersättare för Buick Lucerne och Chevrolet Impala sedans eller en liten bak-drive Cadillac kompakt. Stötfångaren liksom andra distinkta auto delar från automaker kunde vända extinction.Nonetheless är Chevy Camaro sport Coupe, som är planerad att släppas nästa år tillsammans med Pontiac G8 sedan, fortfarande i verken. Fordonet är nu monteras av Holden, en GM dotterbolag i Australien. Nu verkar det, de flesta av dessa planer är avstängda. "Det är för sent att stoppa Camaro, men allt efter det är tveksamt eller på bubblan," sade Lutz. "Vi ska besluta om våra bak-drive bilar när regeringen beslutar om CO2-nivåer och regler café." "Det säger de gör ett åtagande att maximera bränsleekonomin och maximerar bränsleeffektiviteten, och det är vettigt," sa Tom Libby, en analytiker med JD Power and Associates Ström Information-nätverket statsförvaltningen avser att begränsa USA: s beroende av utländsk olja 20 procent år 2017. Dessutom är syftet att höja bränsleekonomi standarder till i genomsnitt fyra procent per år. Det skulle ta bilar till i genomsnitt 34 mpg vid 2017. Siffran är upp med 27,5 mpg dag. Vidare fastslog Högsta domstolen förra veckan att Naturvårdsverket har befogenhet att reglera bilarnas koldioxid emissions.Lutz har varit en skarp kritiker av Bush planen, med argumentet att ett sådant mandat skulle lägga $ 5.000 till den genomsnittliga kostnaden för fordon. "Det skulle föra marknaden till ett stillestånd," sade han i en intervju under New York Auto Show. "Vi har drivit på pausknappen. Det är inte längre full fart framåt." Ford Motor Co talesman Jim Cain sade sina planer redan är tunga på fordon som är utrustade med bränslebesparande teknik, med några helt nya bak-drive bilar i verken. Ford, men kommer att fortsätta producera nya versioner av sin Mustang muskel car.DaimlerChrysler AG: s Chrysler Group, å andra sidan, sade förra onsdagen har inga planer på att backa från denna marknad. Den Auburn Hills biltillverkaren har planer på att återuppliva Dodge Challenger muskel bil i slutet av nästa år. "Vi har haft några stora framgångar med att arkitektur," säger Rick Deneau, Chrysler gruppens talesman. Bränsleekonomi föreskrifter inte "påverkar planer för något vi kommer vidare med. "I stället, sade han, Chrysler kommer att fokusera på att förbättra tekniken på bak-hjul enheter för att göra dem mer bränsleeffektiva. Det gör däremot planerar att rampa upp investeringar i bränsle-smuttar små fordon . "Du anländer till en balanserad plan och sedan du arbetar på teknik för att leverera den bränsleekonomi som inte är precis vad regeringen kräver, men vad konsumenterna förväntar sig," sade Colleen O'Connor, en Chrysler taleskvinna.
Av: Katie Jones
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15873.html