Hummer är resultatet av General Motors strävan att komma fram med ett fordon som kunde konkurrera ikoniska jeep varumärke av Chrysler. Jämfört med andra biltillverkare tillväxten av General Motors Hummer varumärke mäts i pounds skjul och inches förlorade som motsätter sig att den vanliga ökningen i dimensioner. Men trots detta är trenden för Hummer det gör fortfarande säker på att den upprätthåller kvaliteten i hela området genom att använda endast delar kvalitet auto såsom flowmaster ljuddämparen som inkluderar Hummer varumärke halsdukar. H1 som är originalet Hummer, besitter militära arvet i kombination med teknik och bekämpa beprövad hållbarhet. Även om det ansågs som en armé allmänna bästa vän i tullen det fortfarande var för stort för tätortstrafik. Efter H1 kom H2. Det gjordes mindre än H1 men fortfarande anses enorm för stadsbor. Sedan kom den H3 vilket ytterligare minskat i storlek jämfört med dess H2 bror men trots storleken minskningen fortfarande tar upp vägutrymme jämfört med den hos en Toyota Camry. Men enligt vissa källor inom GM, är det biltillverkaren att utveckla en ny Hummer som är mindre jämfört med dess predecessors.The nya Hummer kommer naturligtvis att kallas H4 och utformade för att rikta den kompakta och crossover-segmentet. Enligt Hummer general manager Martin Walsh, är det H4 kommer att paras i utvecklingen med en annan GM-produkt. Walsh sade under en intervju med GoAuto, "Vår tillväxt kommer att vara nedåt i fråga om storlek. . . möjligheter kommer att ligga i mindre segment. "General Motors har ännu inte släppt något uttalande om huruvida produktionen av H4 kommer att göras i en global ansträngning men att döma av GM: s vilja att marknadsföra Hummer som ett globalt varumärke är det inte en liten risk att Holden eller Opel kan också vara involverade i projektet. Men det finns en fråga om att varumärket kommer att ställas inför när det kommer till H4 och det är i tid av sin design som på något sätt mjukar sin hard-core image. Och om någonsin Hummer skulle besluta att använda en monocoque chassi och oberoende fjädring, som mest kunder föredrar eftersom det ger bättre komfort och mer bil-liknande väghållning, skulle varumärket möta motreaktion från Hummer entusiaster samt terrängförhållanden gemenskap liknar vad jeep erfarna när det lanserade Dodge Caliber-baserade Compass.In Dessutom sade ett företag insider att för automaker att bibehålla den starka bilden av Hummer, skulle H4 göras för att rida på ett separat chassi, visar upp en annan tillvägagångssätt, brytpunkt och avresa vinklar med rikliga mängder markfrigång. Den H4 kommer också ha en del av de vitala Hummer design cues. Med H4 göras mindre, effektivare och billigare, förutspår Hummer att det skulle kunna sälja mellan 30.000 och 40.000 enheter som är ganska lågt med tanke på att Hummer säljs nästan 70.000 fordon i 2006.Hummer också planer på att utöka sin H3 produktsortiment. Och förutom att sälja den nuvarande modellen globalt med högerstyrning och diesel alternativ drivlina, förväntas det att en "SUT" lastbil version kommer också att anlända nästa år. Detta är en smart idé, med tanke på att H3 vagnen bygger på GM: s kompakta Chevy Colorado /GMC Canyon pickups. Insiders säger vidare att det inledningsvis kommer att erbjudas som en fyrdörrars crew-cab, och kommer att följas av en regelbunden eller förlängda hytten, vilket skulle hjälpa Hummer varumärke att vinna en ny marknad och tillgång till den kompakta pickup arenan. General Motors har valt att investera kraftigt i Hummer varumärket ett par år tillbaka, och med dess utvidgning till mindre fordon som är bättre anpassade till icke-nordamerikanska marknaden och miljömedvetna köpare, är dess investeringar äntligen betala av konst av.: Jerick Brooks
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15738.html