I år erbjuder VW det konvertibla Eos. Bilen gav fantastiska känsla för detaljer och struktur. VW är stolt över det faktum att det har kunnat passa en kortare, mer upprätt vindruta, tack vare bilens utmärkta styvhet. Bilen är shake-fri och med en förfinad VW ljuddämparen. Som ett resultat, är ritten smidig om du träffar en djup grop. Hanteringen är spänd och sammansatt, och har bra styrning. Tack vare fina isolering, är det VW gjort en stor kryssare. Den Golf GTI-anskaffas 2,0-liters turbo är en av de populära motor val för Eos. Det ger tempo, enkel grymta och skarp. Genom att använda denna motor, är växelspaken action bra too.Volkswagen delvis mönstrad Eos "styling från Golf och Jetta. En enorm skillnad är att Eos har en unik design av strålkastare. Däremot lånade den kromade grillen från Jetta. Som ett resultat, ser Eos inte på sin plats vid sidan av Audis önskvärd A4 Cabriolet, överväger den delar en plattform med den ödmjuka lucka, om än förlängas, med en bredare spårvidd, och ombyggda med komponenter inklusive Passat fjädring bak. Som den allra första VW fällbar hard-top, har Eos en femdelad fällbara tak och har kallats av VW en "CSC", vilket står för "coupe taklucka cabriolet". Det är i grunden eftersom den främre glasparti av fantastiska taket kan skjutas tillbaka för att öppna upp elementen, även om det finns någon stuga rasa. Bilen erbjuds med ett urval av fyra bensinmotorer och en diesel, plus två klippningar - standard eller Sport.The Eos konkurrerar med Vauxhall Astra TwinTop, Ford Focus CC, Volvo C70, Renault Megane CC och Peugeot 307 CC.The tak tar 25 sekunder att vika undan. Det drivs av en kromad spak bakom handbromsen. Offra några bagageutrymme är ett stort "NEJ". Det droppar från 380 liter till 205 liter. Också, det finns ingen möjlighet att höja taket i bagageutrymmet när viks, för att underlätta bagage åtkomst. Taket innehåller dock som 470 komponenter, är otroligt väl förpackad, medger en mycket ljus för att få i bilen och är snabb att stiga när regnmoln samlas. Hittade i inlandet finns plats för fyra, med rymliga knä clearance för dem i ryggen, och en tilltalande hytt design. Det är i stort sett Golf baserad, men några enskilda handen som skiljer. Säten och förarplatsen är alltför stora. Ännu bättre, driftskostnader kommer att vara låg, alla varianter är ekonomiska, billiga att tjänsten oavsett om du väljer fast eller rörlig intervaller och behålla en stor andel av deras listpris. VW är dock särskilt dyrare än viktiga konkurrenter, och det totala paketet är bortskämda något av en genomsnittlig ettårig uppdelning återhämtning deal konst av:. Jerick Brooks
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15703.html