nedgången försäljning av lastbilar hindrar General Motors Corp turnaround plan i Nordamerika. Precis som auto jätten tog fart för att återhämta sig, fanns det en tydlig förskjutning av marknaden för små och bränslesnåla bilar. Dessutom var bensinpriser stiger. Och för ett företag som beror mycket på lastbilsmarknaden, skulle en sådan förändring i trenden stava trouble.GM var beroende av sin helt nya full-size GMC Sierra och Chevrolet Silverado pickups att bli hits. Tyvärr är de mickar tar längre tid att sälja jämfört med sina förfäder. De är också lämnar utställningslokaler med bara $ 420 mindre i incentives.According till Edmunds.com, sålde GM 200.505 av lastbilar genom de första tre månaderna 2007 - en siffra en GM insider sa sjönk långt under interna prognoser. I efterdyningarna av den nedsjunkna lastbilsmarknaden kommer i kvardröjande hype denna vecka som GM och andra jättar Autorapport april försäljningen. GM är planerad att släppa resultatet för första kvartalet Thursday.The lång utdragen nedgång i bostads-och byggmarknaden i USA, tillsammans med den ökade bensinpriser, tynger försäljningen av pickup rikstäckande. Den pickup-segmentet är en lukrativ marknad där Detroits biltillverkare är starkt beroende. "Saker är inte faller isär, men de yttre faktorer som påverkar," Jesse Toprak, chefsekonom för Edmunds.com, sade av GM: s pickup försäljning. Men även Dee Zee, den mångsysslare inom eftermarknaden tillbehör världen, är inte kapabel att torka svacka away.GM tjänstemän avböjde att forska vidare på lastbilen försäljningen, säger att biltillverkaren inte kommentera försäljningen och resultatet före tillkännagivanden. Analytiker i branschen räknar med GM för att posta en vinst totalt sett under första kvartalet. De tillade att de noga kommer att följa den nordamerikanska resultatet för tecken på progress.The biltillverkaren hoppades att den lönsamma Silverado och Sierra långt skulle överträffa försäljningen av 2006 års modeller. Medan den nya Silverado och Sierra är i allmänhet bättre än rivalitet, de har blivit skadad av den vikande marknaden. GM ökade produktionen av de nya mickar med elva procent under det första kvartalet i år i hopp om en stark efterfrågan. Men försäljningen har stigit bara 4,8 procent och med mars jämfört med ett år sedan, enligt Edmunds.com.Moreover, är de lastbilar som diskonteras $ 2453 i genomsnitt och sitter på återförsäljaren partier 81 dagar, enligt Edmunds 'data för första kvartalet 2007. Det kan noteras att de gamla modellerna som $ 2874 i incitament och flyttade i 55 dagar under samma period förra year.GM 's pool av ingenjörer har konstruerat de mickar för att göra dem större, mer kraftfull och tillgänglig med fler funktioner. Det är därför som GM och Wall Street väntade mer. "Vanligtvis skulle du vilja se en tvåsiffrig vinst" på nya produkter, har Toprak said.Troubles på lastbilsmarknaden hotat biltillverkare. Segmentet är starkt beroende av entreprenörer som använder fordonen för arbete. Som ett resultat har efterfrågan rasat med bostadsmarknaden, eftersom färre arbetare bygger färre homes.Full-size pickups, som står för 22 procent av omsättningen för Detroits biltillverkare, rasade tio procent under 2006, enligt Autodata Corp Omsättningen för segmentet var ned ytterligare 4,6 procent under de tre första månaderna 2007 jämfört med samma tid förra year.According till Autodata, såg Ford Motor Co försäljningen av sin F-serien falla 14,1 procent under första kvartalet 2007 efter ett år då Dearborn automaker försäljning gynnades av en post-Orkanen Katrina byggboomen på Gulf Coast. "Bostadsmarknaden verkar inte vara att få något bättre - det är ett bekymmer," Ford försäljning analytiker George Pipas sagt. "Förutsättningarna för en återhämtning är mer avlägsen i dag än de var för fyra månader sedan." The analysföretaget Global Insight förutspår att Silverado försäljningen kommer att vara upp 4,6 procent till april och Sierra försäljningen kommer att hoppa 5,9 procent. Och en analytiker uppskattar att GM: s April lastbilsförsäljning föll tre percent.GM: s försäljning i USA i april kan ha sjunkit en justerad fyra procent, faller så mycket som sju procent för personbilar och tre procent för lastbilar, Christopher Ceraso av Credit Suisse Holdings i New York sade. GM: s stora pickups "får kämpa i stort sett givet den svaga bostadsmarknaden," anteckningen said.Still, värmer lastbil konkurrensen upp. Toyota utlöste den nya Tundra. Nissan Motor Co introducerade sin Titan lastbil. Fords nya F-serien Super Duty lastbil lineupen är nu i utställningslokaler. Och både Ford och Chrysler Group är diskontering sina äldre mickar med upp till 20 procent, säger Edmunds 'Toprak. "De har sålt fler bilar i denna svaga marknad som de gjorde förra året," sade han i GM. "Åtminstone trenden är positiv." Dealer Steve Cook, ägaren av Cook GM Superstore i Vassar, är att se pickup problemen förstahandsinformation. "Det är en konkurrensutsatt marknad och tillverkarna har svårt att få folk att känna att det är en bra tid att köpa en lastbil," Cook sade konst av:. Jenny McLane
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15677.html