Framtiden för Bugatti, tillverkare av världens snabbaste, dyraste bil och dotterbolag till Volkswagen, har Europas största biltillverkare och tillverkare av kvalitet vw biltillbehör såsom VW Bagagerumsmatta --- blivit osäker med avgång av dess president, är Thomas Bscher.Thomas Bscher en förmögen tysk bankir som förde extraordinära Bugatti Veyron till marknaden. Han var också en tidigare GT-racing mästare och ägare av en McLaren F1, föregångaren till Veyron som världens snabbaste bil har gett Bscher den trovärdighet som han behöver för sitt projekt. Hans kontakter och rykte var ansvarig för många av de 145 försäljningen hittills, på ett före skatt pris på € 1,2 miljoner (£ 800,000). Återupplivandet av populära prewar Bugatti marque var idén om Ferdinand piech som då var verkställande direktör för Volkswagen . Möte begäran av Volkswagen VD att aktivera 8-liters turboladdad motor till rev upp 1.000 hk och få en toppfart på 250 km /h har blivit en svår utmaning för VW: s ingenjörer, som har lett till Veyron att drabbas flera bakslag innan det var äntligen klar för produktion i slutet av 2005.It var år 2003 då Bernd Pischetsrieder har piech efterträdare utsedd Bscher att leda utvecklingen av Bugatti som VW exklusiva super-premium varumärke. Bscher arbetade på två idéer till en andra modell - en fyrsitsig med Veyron s 16-cylindrig motor och en tekniskt sofistikerad lätt sportbil som skulle vara det 21-talets motsvarighet till den klassiska 1920-Type 35.Unfortunately utestänga de Pischetsrieder sista November har lämnat Bscher utan något hopp för en andra modell. Detta är också en av anledningarna till varför Bscher avgick som president. Förvaltningen av Bugatti har inte gjort ett officiellt uttalande i frågan. Veyron produktionen fortsätter som planerat --- det har varit 60 Bugattis levererade plus order på ytterligare 85, och det förväntas att sammanlagt 300 bilar skulle vara slutfört 2010.However, kunde kommentatorer känner att något beslut att inte gå vidare med en andra Bugatti påverkas av Porsche. Det är ingen hemlighet att Porsche har ökat sina ägarandelar i Volkswagen gör det som den största aktieägare i Europas största biltillverkare. Och som en stor aktieägare Porsche ges kontrollerande makt över angelägenheter Volkswagen. Lägg till det faktum att Ferdinand Piech, stora Porsche shreholder är numera ordförande i VW: s styrelse. Det finns rykten som cirkulerar inom företaget säger att piech kanske vill för kommande flaggskepp bilar att bära Porsche emblem istället för Bugatti konst av:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15599.html