Med bilindustrin producerar fler och fler bilar varje år, kan man förvänta sig att antalet olyckor med fordon också kommer att öka. Siffror som samlats in av statliga myndigheter över hela världen tyder på att antalet trafikolyckor har ännu att minska. Att minska antalet fordonsrelaterade olyckor har blivit en av de viktigaste frågorna för biltillverkare idag. Olika säkerhetsfunktioner har redan utvecklats och krediteras för att rädda liv runt om i världen. Medan dessa säkerhetsfunktioner är bra steg mot att garantera konsumenternas säkerhet, är forskning och utveckling av bilföretag när det gäller säkerhetsfunktioner långt ifrån över. Det är därför Volvo har gjort en forskning för att ta reda på effekten av trötthet på förarna för detta är också en viktig orsak till fordon missöden. Volvo Lastvagnar, världens näst största lastbils-och busstillverkare, har åtagit sig att studera och har funnit likheter mellan trötta förare och rattfyllerister. Detta finna visar att sömniga förare är lika benägna att olyckor som rattfyllerister. Forskningen omfattar också studier som utförts av medicinska experter. Dessa undersökningar funnit att antalet dödsfall orsakade av trafikolyckor kommer att minska avsevärt om de sömniga förare inte får köra bil. Denna forskning är en av Volvos program som syftar till att utveckla säkerhetsfunktioner för sina lastbilar och bussar. Det är allmänt känt att Volvo är ledande inom produktion säkra fordon. I själva verket är den starkaste försäljningsargument av lastbilar, bussar och bilar från varumärket Volvo deras relativa säkerhet. Volvo genomfört en verklig test för att fullt ut förstå effekten av dåsighet på förarna. Företaget använde riktiga bilar och riktiga förare i forskningen. Den svenska regeringen har gett Volvo tillstånd att utföra sådana tester. Vid genomförandet av studien, använde Volvo ett brett spektrum av sensorer och kameror för att övervaka förarens. Resultaten av tester kan användas för att utveckla säkerhetsdetaljer som kommer att identifiera sömniga förare. Detta är det första steget i att kontrollera sömniga förare från bilkörning. Det är verkligen nödvändigt att en förare alltid ska vara på alerten när bakom ratten. Även en Volvo fordon med en högpresterande motor och de bästa Volvo bränsleinsprutningar och laddad med säkerhetsanordningar är inte tillräckligt för att eliminera risken för trafikolyckor. Den forskning som utförs av Volvo kan ses som det första steget i att utveckla en annan säkerhetsfunktion. För närvarande är Volvo använder redan ett brett utbud av säkerhetsfunktioner för sina fordon. En av dessa säkerhetsfunktioner är däcktryck övervakningssystem. Denna funktion varnar föraren om bilens eller lastbilens däck är uppblåst eller under uppblåst. I USA, är denna funktion obligatorisk för nya fordon. Varna föraren om status för däcktryck är viktigt i den meningen att det minskar risken för punktering. Blåser ett däck ut med hög hastighet är mycket riskabelt och däcktryck övervakningssystem minskar den risken. En annan säkerhetsfunktion som används av Volvo är den adaptiva farthållaren. Denna funktion använder radar eller laser och sensorer för att bestämma avståndet mellan en bil från en bil framför sig. Detta system håller ett säkert avstånd mellan de två fordonen. När avståndet mellan två fordon har nått den förinställda sträckan, kommer systemet att prima bromsen av fordonet och kommer att skärpa de säkerhetsbälten. Denna funktion aktiveras automatiskt när bilen uppnår en förinställd hastighet. Volvo använder denna funktion som antingen en standard eller tillval till sina fordon. Bortsett från dessa två säkerhetsanordningar, kommer Volvo erbjuder också olika säkerhetsfunktioner för att minska risken för en olycka. Volvo erbjuder också säkerhetsfunktioner som minskar risken för dödsfall eller svåra skador till följd av trafikolyckor konst av:.
Glady Reign .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15571.html