När sommaren värmer upp kroppen, det gör det samma för fordon upp till den punkt där det kan leda fordonet för att bryta down.Internal förbränningsmotorer skapar friktion. Även med de bästa motoroljor, lämnar motorn fortfarande en stor mängd friktion. Friktion skapar värme. För mycket av detta kan förstöra bilen. Jobbet i motorns kylsystem är att ta bort värmen så snabbt och effektivt som possible.The grundläggande komponenter i bilens kylsystem inkluderar en kylare, fläkt, VW fläktblad i fallet med din VW bil - vattenpump, termostat, en sensor eller två, en overflow tank, vatten, kylmedel, och en serie av bälten, klämmor och slangar för att koppla ihop allt och göra det köras. Systemet fungerar genom att rikta vätska att passera de hetaste delarna av din motor. Sedan omdirigera denna vätska ut till kylaren, där värmen in från topplocken blir skingras i den svalare atmosfären. Då hela processen börjar again.Water och kylvätska är de som innefattar vätskor i bilens kylsystem. Kylmediet består av en grön vätska som innehåller etylenglykol. Denna kemikalie förlänger frysning och kokpunkten för vatten, vilket gör den idealisk för användning i fordonsindustrin radiatorer. Den förhindrar också rost. En viktig sak att komma ihåg är att aldrig öppna ditt kylsystem att lägga vätska när systemet fortfarande är varm. Inte bara är innehållet riktigt varmt, är de också enligt bryta press. Det är bäst att låta den svalna över natten. Kylaren, som i allmänhet är tillverkade av aluminium, ligger precis bakom grillen på bilen. Den består av en serie rör, som kallas radiatorn kärna, som innehåller kylmediet-vatten kombination. Bifogat till dessa rör är tusentals små metall fenor. Dessa är också består av aluminums. Dessa flänsar effektivt öka ytarean av radiatorn, utsätta den uppvärmda fluiden inuti till kylaren omger air.A fläkt är fastskruvad till det inre av radiatorn. Parkera bilen på en uppfart på en varm dag, låt motorn gå på tomgång, och titta på vattnet stiger temperaturmätare. När det kommer till ungefär halvvägs, kommer fläkten sparka i. Det jobbet görs av värme sensor. Fläkten ökar volymen för att flytta luft. Därefter driver mätaren drops.The vattenpumpen kylvätskan genom systemet. Pumpar varierar, men är i allmänhet en centrifugal typ, med ett roterande fläkthjul. De drivs av en remskiva av engine.The kylsystemet innefattar också en termostat. Det upptäcker temperatur och styr fluidflödet i systemet. Det är en plast overflow tank, som fungerar som en reservoar för överskott kylvätska och slangar, kan klämmor och belts.The systemet läck. Om du märker att ditt fordon körs varmare än vanligt, föreslår Edmunds.com parkera den, stäng av motorn, och titta under. Ett läckande kylsystem på koka gör en distinkt visslande ljud, som en vattenkokare redo att skrika. Om det finns en läcka, ska du kunna upptäcka eller höra eller lukta på den. Någon som har kunskap i bilar vet att värmen är fiende till motorn. Om din instrumentpanelen visar bilen körs alldeles varm, eller om du ser eller hör eller luktar något som indikerar hög värme, det innebär i allmänhet att det är något allvarligt fel med din motor, eller kylsystemet inte fungerar väl. Hursomhelst, måste du lösa ett sådant problem konst av:. Benjsmin Hudson
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15556.html