Bilindustrin har gjort stora investeringar för utveckling av miljöbilar som efterfrågan på dessa fordon ökar. De stigande priserna på bensin och den globala uppvärmningen medvetenhet har lett biltillverkare att ägna insatser utforska de olika tekniker som kan användas på bilar i framtiden. Dessa tekniker syftar till att minska petroleum bränsleförbrukningen och därmed minska utsläppen av växthusgaser. En av de biltillverkare som syftar till att bygga ett fordon med nollutsläpp är Detroit-baserade biltillverkning jätten General Motors. I bolagets satsning på utvecklingen av framtidens bilar, har de infört ett framdrivningssystem för den mycket efterlängtade Chevrolet Volt på Shanghai Auto Show. Nämnda framdrivningssystem är att stödja bolagets E-Flex elbil arkitektur. Framdrivningssystem presenterades av General Motors är den femte generationen bränslecellsteknik och levereras med en avancerad litium-jon-batteri. Kombinationen av de två förväntas driva en Chevrolet Volt för 300 miles eller 483 kilometer. Detta avstånd kan täckas utan petroleumbränsle någonsin bli bränd och därmed inga växthusgaser produceras. Bränslecellen konfiguration tillåter Chevrolet Volt att köra på el som produceras genom fusion av väte bränsle och syre som den får från den omgivande luften. Den enda biprodukt av denna reaktion är vatten. Volt är också en plug-in fordon vilket innebär att dess litium-jon-batteri kan laddas via ett vanligt vägguttag. Batteriet kan driva bilen för 34 kilometer eller 20 miles på en full laddning. Denna plug-in funktion innebär att Volt kan användas på kortare resor utan konsumerar vätgas. Eftersom el är billigare än vätgas, tillägger plug-in kapacitet av fordonet till bekvämligheten av bilen för konsumenterna. Brist på vätgas tankställen är ett problem för bilar som Chevrolet Volt, men med sin plug-in funktion, kan konsumenterna använda el från nätet för korta resor. E-Flex-system som används av Chevy Volt är konstruerad för att drivas på olika sätt, så länge som den använder el. Ett annat framdrivningssystem som kan användas på Chevrolet Volt är användningen av en liten biobränsle förbränningsmotor. Denna motor är ihopkopplad med en generator som ger ström till batteriet i fordonet. Kraften används sedan för att driva den elektriska motorn som används av bil precis som i ett elektriskt hybridfordon. Larry Burns, General Motors vice VD för forskning och utveckling och strategisk planering, har detta att säga om E-Flex-systemet: "Det fina med vår E-Flex strategi är att det tillåter oss att paketera olika drivsystem i samma utrymme beroende på vad energi är tillgänglig lokalt. Det ger också flexibilitet i energikällor. Vi kan få vätgas eller el från en myriad av förnybara energikällor - vindkraft, solenergi, geotermisk energi, vattenkraft och biobränsle - eller från traditionella källor såsom naturgas, rent kol, kärnkraft eller ens bensin "Burns förklarade vidare att:". E-Flex ger flexibilitet på två sätt: i framdrivningssystem som kan användas, och i de energikällor som kan kommersialiseras att konkurrera med olja och möta den globala transport tillväxten på ett hållbart sätt "Den nya framdrivningssystem presenterades av General Motors görs. mindre än sin föregångare, men samtidigt förpackningar så mycket makt. Dess föregångare, är den fjärde generationens drivsystem för närvarande används på begreppet fordon Chevrolet Sequel. Uppföljaren och Volt kan fortfarande vara i sina utvecklingsstadier men tiden drar närmare att dessa två fordon kommer att ansluta Chevy pickups med Chevrolet skär pickup grill i Chevy lineup. Avslutningsvis konstaterade Burns att: "Våra framsteg har gjort oss alltmer övertygade om att vår bränslecell framdrivningssystem kommer att fordons-konkurrenskraftiga. Men innan denna teknik kan göras allmänt tillgängliga, regeringar, energileverantörer och företag infrastruktur runt om i världen måste samarbeta med GM och bilindustrin för att utveckla en marknad för fordon med bränsleceller och vätgas bränsle. "Med detta i åtanke, kommer konsumenterna har att vänta till dess att General Motors ser det passar att Chevrolet Volt är redo för produktion och redo för marknaden konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15545.html