Vi kommer alla att förvänta sig att biltillverkare slarva någonstans de tror att det finns en bock som ska sparas. Det kan vara billig plast interiör knoppar, en munk för ett reservdäck eller rehashed komponenter lagrade från tidigare årsmodeller. Dessa är alla enkla problem som vi lär oss att leva med, men det värsta är när dessa företag snåla på brakes.Face det, är fabriken bromsar bara få flimsier. De använder billigare järn i skivorna, lägre kvalitet föreningar i dynorna och allvarligt underdimensionerade bromsok. På stora lastbilar och stadsjeepar, dessa etableringar kräver ibland service på mindre än 20 000 miles. En läsare var faktiskt informerades av återförsäljaren att de pipiga bromsarna på hennes newish SUV orsakades av en aggressiv bromssystem! Vi vet alla att detta är BS, av course.The löser dina bromssystem elände är inte utom räckhåll men. Eftermarknaden är proppfulla av komponenter broms konstruerade för nästan alla fordon. Oavsett om du vill konvertera din muskel bil till högpresterande skivor eller bara gnälla upp familjens rida bromskraft, det finns gott om tillverkare mer än villiga att hjälpa dig bara out.Not gör eftermarknaden broms delar varar längre än till fabriken grejer, de "åter konstruerad för att stoppa bilen bättre. Detta kan innebära säkrare, stannar mer kontrollerbar inbromsning för vardaglig körning, eller högre prestanda för pigg bilismen. Du behöver inte vara riva upp spåret att njuta pedalen känslan av en uppsättning kraftfulla brakes.Since broms kit är byggda fordon specifik, byta ut dina stockers är relativt lätt. Självklart, om du väljer en uppsättning överdimensionerade proppar med 6-kolvsok, kan ändringarna bli lite knepigt. För det mesta dock, direkt bolt-on delar kommer att göra en värld av skillnad. Magin ligger är de avancerade design och material kvalitet som används av eftermarknaden tillverkare. Kraftig gjutjärn är bara början av en kvalitet rotor. Avancerade vent design håller dem svalare medan stickning och /eller borrning ger prestanda bettet. För att inte nämna de coola utseende som en uppsättning av cross-borrade och ventilerade rotorer lägga till din resa, speciellt om du kör anpassningsbar, öppen stil wheels.The bästa delen om eftermarknaden bromsbelägg är det överflöd av tillgängliga alternativ. Många olika föreningar och design beakta alla tänkbara körstil eller behov. Pads är speciellt konstruerade för bogsering, tunga lastbilar, stadsjeepar, track racing, street racing-you name it, de gör det. Och, är dessa anpassade kuddar vanligen prissatta rätt i det med fabrikens kuddar som redan tidigt misslyckade dig. Detta innebär att det finns ingen anledning att leka med lager grejer anymore.So, när det är dags att byta ut dem fabriken proppar-och att tiden kommer förr än du tror-bromsar på OEM sopor och ställa din rigga upp korrekt med en uppsättning av prestanda kuddar och rotorer tillgängliga från en av de många fina bromsen tillverkar ute just nu konst av:. David S. Brooks
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15492.html