I början av fusionen mellan Daimler-Benz och Chrysler så många löften gavs, tyvärr ingen av dessa löften någonsin har realiserats. Själva målet med sammanslagningen var att kombinera tyska teknik och prestige med Chrysler s tekniska expertis för att få tillgång och för att bättre förstå den amerikanska marknaden. Samgåendet mellan Daimler-Benz och Chrysler AG var dubbad som fusionen mellan jämlikar och syftade till att göra DaimlerChrysler världens bästa biltillverkare och att producera en rad oemotståndliga fordon. Det var den ursprungliga planen, men så många olyckliga saker händer precis efter den fackliga och Chrysler AG inte visade sig vara att lönsamma andra hälften som Daimler-Benz drömmer om. Och så sista 14 februari 2007 Daimler-Benz har beslutat att avsluta äktenskapet för att inte förlora mer pengar. Det fanns fyra intresserade köpare av Chrysler och varav en är Cerberus Capital Management LP, som enligt rapporter kommer att köpa 80,1 procent av Chrysler för $ 7400000000. Beslutet att sälja Chrysler var ett tecken på att den utlovade magiska kombinationen inte blev som förväntat. Ser tillbaka, producerade den första fordon till följd av fusionen kom 2003. Den 2004 Chrysler Crossfire var en tvåsitsig. Exteriören var ett verk av amerikanska designers men under det förlitade sig på de mekaniska underbyggnad av en äldre version av Mercedes-Benz SLK sportbil. Det gjorde ett plask när den introducerades på marknaden tyvärr dess krusningar dog snabbt. Chrysler 300 och 300C sedans är förmodligen den mest imponerande Euro-amerikansk skapelse till följd av sammanslagningen. Dessa modeller har rear-wheel-drive, som är ett tecken på en god sportiga köregenskaper. Chrysler tjänstemän sade också att de letade på bakhjulsdrift långt innan sammanslagningen. De sa att det var Mercedes-Benz som har ställt sig bakom idén att det är därför det bakvagnen var baserad på Mercedes E-Class sedan.The styling som 300 besitter var rent amerikansk. Den mest kraftfulla versionen av 300C är utrustad med en all-amerikansk 5,7-liters Hemi V8-motor som producerade 340 hästkrafter. Den 300 ansågs också som en internationell Stunner och belönades 2005 Bil Motor Trend Årets likaledes 50 motorjournalister från Förenta staterna och Kanada röstade 300 som 2005 nordamerikanska bil av året. Försäljningen var stark som vid utgången av 2005 var Chrysler 300 vid toppen av JD Power and Associates "lyx posten"-segmentet. Chrysler 300 kunde sälja nästan 144.000 enheter och överträffade konkurrens som BMW, Acura, Infiniti, Lexus, Cadillac och Mercedes. Detta har väckt hopp om att över Atlanten alliansen äntligen skulle få goda nyheter för bolaget och konsumenterna. Men tyvärr, efter 300, var sammanslagningen endast kunna producera fordon som saknade magnetiska stil och slutade floppa på marknaden. Förra året DaimlerChrysler tillverkaren av top-of-the-line Benz bil täcka infördes Dodge Caliber som är en liten bil som var tänkt att utmana sina tunga konkurrenter som Toyota Corolla och Honda Civic, tyvärr Dodge Caliber slutade bara att --- små och försöker. Men detta inte verka nedslående biltillverkaren och modigt aviserat att den kommer att sälja den kaliber i hela världen och använda den för att etablera Dodge namnskylten. Tyvärr, på grund av bilens ointressant funktioner, oraffinerad köregenskaper och billig interiör det gjorde inte väl i den internationella market.Failure efter misslyckande kom för Chrysler att slutligen investerare från DaimlerChrysler var clamoring för försäljning av de pengar-förlorande arm av Daimler. Och enligt Consumer Reports tidningen de mest nedslående fordon för år omfattar 2007 Dodge Nitro 2007 Jeep Compass, Chrysler Sebring och Dodge Caliber konst av:. Evander Klum
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15440.html