President George W. Bush utfärdat en verkställande order måndags rikta tre byråer att komma med regler i slutet av sin mandatperiod. Presidentens order syftar till att förbättra standarder bränsleekonomin för bilar och samtidigt skära avgasutsläpp av växthusgaser. "Vi har nu nått ett avgörande ögonblick där tekniska framsteg skapar nya sätt att förbättra energisäkerheten, stärka den nationella säkerheten och skydda miljön, "Bush sade i ett uttalande i Rose Garden. Presidenten gjorde sin ett sex-minuters meddelande en dag efter landets gaspriserna slår hela tiden genomsnittlig hög på $ 3,07 per gallon, $ 3,26 i Michigan, och ökande högljudda krav i kongressen för att tvinga biltillverkarna att göra mer för att öka effektiviteten i vehicles.Bush har krävt ett slut på landets "beroende" av olja och stakat ut en plan som kallas "20-i-10" för att begränsa gasförbrukning med 20 procent på tio år. Men hans uttalande också speglas verkligheten på byggnadens tyngd av förespråkare för högre CAFÉ-standarder i demokratiska kongressen och högsta domstolen dom förra månaden på avgasröret emissions.The Environmental Protection Agency (EPA) Administratör Stephen Johnson sade i en telefonkonferens med reportrar att "20-i-10" planen kommer att vara en vägledning. Han tillade, "Vi har inte nått några slutsatser om vad den slutliga förordningen kommer att se ut." Johnson sade att de skulle utfärda ett preliminärt förslag från fall.David Friedman, den rena fordon programmet forskningschef vid Union of Concerned Scientists, sade presidentens mål skulle kräva flottan av personbilar och lätta lastbilar för att nå 34 miles per gallon från 2017. "Om presidenten levererar vad han lovat, skulle hans förslag att ta nationen en lång väg mot att minska sitt beroende av olja och minska den globala uppvärmningen föroreningar. Men med tanke på att Högsta domstolen hade att tvinga Bushadministrationen att reglera växthusgaser, är kongressen kommer att behöva anta garanterade förbättrad bränsleekonomi och låga koldioxidutsläpp standarder bränsle, "Friedman noted.In en presskonferens, sade Bush att en blandning av ökad användning av alternativa bränslen och högre krav ekonomin" skulle spara miljarder liter bränsle och minska netto utsläppen av växthusgaser utan att kompromissa jobb eller säkerhet. "Bushs" 20-i-10 "plan har kommit under hård kontroll från biltillverkare, men har anammats av många, inklusive demokrater på Capitol Hill, som vill auto företag att göra mer för att förbättra bränsle effektivitet. Det skulle kräva biltillverkare att öka bränsleeffektiviteten i sina fordon med i genomsnitt 4 procent per år, för att spara 8,5 miljarder liter bensin varje år av 2017.A Bushadministrationen analys sagt att fyra procent prishöjningar skulle kosta biltillverkare $ 114.000.000.000 mellan 2010 och 2017 , däribland $ 85000000000 för inhemska biltillverkare. General Motors, det tänkte, skulle behöva betala 40 miljarder dollar - ". Förmodligen låg" en siffra de största amerikanska biltillverkaren kallar Förra veckan godkände en senat panel en plan för att öka företagens genomsnittliga bränsleekonomin till 35 miles per gallon, ca 40 procent vandring , 2020. Tyvärr var det förslag som kallas "ouppnåeliga" av många biltillverkare. Sannerligen, måste förslaget förbättring av bildelar som motorer, den Neuspeed kall luftintag, radiatorer och mer. Det kräver också fördjupade studier och testing.Dave McCurdy, huvudet av Alliansen biltillverkare, handeln grupp som representerar General Motors Corp, Ford Motor Co, DaimlerChrysler AG och Toyota Motor Corp bland annat erbjudit ett nonchalant svar. "Biltillverkare stöder reformera och höja bilens bränsleekonomi standarder, överensstämmer med behovet att bevara arbetstillfällen och konsumenternas valfrihet. Bestämma rätt nivå för framtiden kommer att kräva sund vetenskap och teknik, i en öppen process som involverar alla," McCurdy sade.
Av: Lauren Woods
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15430.html