jag inte gillar minibussar, skulle jag säga att just off the bat, bara för att ge dig en aning om var jag kommer ifrån. När stationsvagnar gick vägen för Dodo i stället för dem, blev jag inte upphetsad. De är mer mångsidig, säker, men de är fula, hog vägen, och alltid kosta mer än många har möjlighet att betala, för att inte nämna det faktum att någon självrespekt motor-huvudet inte skulle fångas död i en . Jo det är det tar jag från tjugo år sedan, så låt oss tala om vad de är idag, och hur jag blev en minivan believer.Before jag ens kunde titta runt, märkte jag något oväntat. Nissan Quest ser inte ut som en minibuss. Det ser ungefär lika elegant som någonsin skulle kunna förväntas av en hög kapacitet fordon, komplett med en primo lack, Euro-stil lampor och snygga linjer kurva. När jag hade en chans att se dig omkring, vad jag blev förvånad, och lite av det som hände på grund av floor.Because det är en framhjulsdriven bil, och ingenjörer är smartare nu än någonsin tidigare, är golvet i Nissan Quest bred, platt och vidöppen. Om du är i en sportbil, kan jag förstå varför du vill sittbrunnen att krama dig, men i en praktisk bil, låt oss inse det, är öppet utrymme för användning vad det handlar om. Golvet från föraren pedalerna till passagerarsätet och tillbaka hela vägen till den tredje raden är vidöppen, och det gör hytten lätt att navigera, och nästan lätt att handskas med sina egna skrikande barn, som jag har mer än en par, skulle jag peka ljudutgång.Produkten äkta varan om den tredje raden är att även ingår i allt fler modeller rullar av fabriksgolvet dessa dagar, det är nästan aldrig användas för mycket mer än en säck potatis eller konstigt fyllda mängd bagage . På grund av den avgjort icke-SUV form Quest, det finns faktiskt utrymme för faktiska vuxna i den tredje raden, vilket innebär att du faktiskt kan sätta folk där utan att behöva skära av deras legs.The europeiska styling gör för en stor uppdatering, men utan förlust av någon av de japanska intuition som gör japanska bilar så lätt att köra. Interiören har varit helt omprövas under de senaste åren, och det är en bra kombination av snyggt utseende och utilitaristisk function.Thing som blåste bort mig mest var fönstren. Fronten, sidan och baksidan fönster är höga och släpper in mycket ljus, men den verkliga kickern var baksätet takfönster. Inte moon tak, märk väl, men takfönster. Det finns en riktig flygplanets kabin känner till det, och det finns fyra, enkelt att justera solskydd som kan blockera bländning, efter behov, men varför i helvete skulle du göra det när den öppna känslan inuti känns så jäkla right.THE bekvämligheter är bara om otaliga, med bakre DVD och en extra varv 3 DVD om du känner dig riktigt välgörande för de senaste tre passagerare man hänger runt, och med 10-mugghållare, 3rd krockkuddar rad och antispinn, har du nästan Towncar komfort i en enklare att använda fordon, som allvarligt, bokstavligen, är inget som en minibuss när du får inside.With det i åtanke, för bara $ 350 extra, måste du ta den tredje raden sittplatser alternativ. Den sista raden fälls helt platt, så det ger exceptionell komfort och mångsidighet medan bara ökar priset med 1%, och du får 3-punkts säkerhetsbälte och lägre ankare och tjuder för barn i tredje raden som well.So om du verkligen vill att försegla affären, anser att standarden motorn har vunnit "Bästa tio" motor utmärkelse 12-år i rad. Växlarna är långa, är vridmomentet blygsamt men utbudet är stort, och ekonomin är stor. Jag var på 330 miles till tanken innan min låga bränsle-ljus ens kom på. Så får du en smart bil, en exceptionell motor, och långt bättre körsträcka än du kan njuta av en SUV, och allt du behöver göra är att acceptera att en minibuss kan vara bättre och mer praktisk än en jacked terrängbil, vilket inte borde vara dåligt eftersom, låt oss inse det, ingen går off road anyhow.If du behöver utrymme, och du har tänkt att en minibuss är inte för dig, måste du kolla här innan du gör ditt beslut. Jag är en riktig bil elitistisk, och jag kunde inte ha varit mer imponerad av Nissan Quest Review Av:. Brian White
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15255.html