Porsche 959, Bilen med 4260 mm i längd, med 335,6 kW vid 6500 rpm och ett vridmoment på 501,7 nm vid 5500 rpm är en av topp sportbilar som någonsin tillverkats. Låt oss gå tillbaka till 1981, då Helmutt Bott, Porsches chef ingenjör, började utveckla Porsche 959. Hans idé var att skapa en sportbil som var baserad på 911, men tog den klassiska modellen till en ny nivå när det gäller design, prestanda och teknik. Bott förslag var att behålla den bakre motorn setup, uppgradera till fyrhjulsdrift och testa modellen i racing competition.The resulterande 959 gjordes inte Street Legal i USA fram till 1999. Det amerikanska Department of Transportation krävs fyra fordon för krocktester innan de skulle ge sitt godkännande av en modell - en begäran som Porsche inte var beredda att möta. Med avskaffandet av "Show and Display" krocktest kravet i 1999 passerade NHTSA på 959 för gatbruk, på villkor att katalysatorer monteras och ändringar göras till spegeln konfigurationer. Vägran av ett antal ägare att avstå dessa extra krav innebär att många exempel på 959 kvar museiföremål stället Street Legal cars.Engineering och designUtspänningseffekten Porsche 959 är tillverkad av aluminium och kevlar komposit, vilket gör att bilen att vara stark ändå lätta. Den bakre har en 2,9 liters motor som driver alla fyra hjulen. Motorn var inte ny - istället Porsche använde sin befintliga twin-turboladdad sexcylindrig Boxster kraftpaket. Den producerar 450 hk, med stöd från en luftkyld blocket, vattenkylda topplock och fyra ventiler huvuden, liksom den turbocharger.This motorn hade redan sett handling i Porsche Indy Car, den "Moby Dick" racerbil och , naturligtvis, 961. Den kraftfulla motorn och lätt design driva 959 0-60 mph i en häpnadsväckande 3,6 sekunder, toppning ut på strax under 200 mph. Varvtal Detta höga påverkas innebär stabilitet, som Porsche besvaras med finstämda aerodynamik, fjädring och markfrigång. Resultatet är överraskande stabilitet vid den övre änden av 959 s capabilities.The avancerade all-wheel-drive Porsche-Steuer Kupplung (PSK) system möjliggör variabel fördelning av vridmomentet mellan fram-och bakhjulen. Denna förmåga hjälper vikt-fördelning partiskhet att förbli stabil under utmanande körförhållanden såsom våta ytor eller tunga acceleration.A racing klassiker 1983, införde Porsche 961-modellen. Det var en version färdigställts speciellt för racing, och vann Paris-Dakar-rallyt två gånger, 1984 och 1986. Det också uppnått en respektabel sjunde plats i utmanande Le Mans 24 timmars race.Following framgången av 961, 959 gatan versionen släpptes ut på marknaden 1987, till ett pris av $ 225.000. Även denna prislapp kan tyckas rejäl, det var en bra affär jämfört med kostnaden för Porsche för att utveckla modellen. Tillverkningen av 959 upphörde 1990 efter slutförandet av 226 europeiska Street Legal fordon konst av:. Jan Hvizdak
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/15193.html