I bilindustrin är Suzuki känd för att producera ekonomi bilar. Även om företaget är känt för att rykte, visar den nya Suzuki Reno som Suzuki också kan komma med en ekonomi bil, men på samma gång, kan det ha vad som krävs för att ta på sig de stora namnen inom bilindustrin. Suzuki Reno säljs i olika bilmarknader runt om i världen i olika namn. Den Reno kallas också Daewoo Lacetti, Buick Excelle, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Nubira, Chevrolet Optra, Chevrolet SRV, Holden Viva, och Suzuki Forenza. Dubbat som en econobox har Reno stor potential att bli populär bland amerikanska bilköpare sedan priset på bensin har redan tvingat många att överge sina lätta lastbilar till förmån för mindre och bränslesnålare bilar. Den Reno är dock inte bara billig, men det är också roligt att köra och dess bränsleeffektivitet är respektabel. Under huven på Reno är en 2,0-liters dubbla överliggande kamaxlar inline fyrcylindrig motor. Den mängd ström som produceras av nämnda förbränningsmotor är tillräckligt för att driva 2.739 pund Reno. Den fyrcylindriga bensinmotorn kan kombineras med en femväxlad manuell växellåda. Kombinationen av dessa drivlinekomponenter ger Reno möjlighet att köra med dyrare bilar på motorvägar. Den japanska biltillverkaren utformade transmissionen med väl fördelade utväxlingar. Denna konstruktion maximerar kraft och vridmoment hos motorn. Den växelspaksknoppen är också lätt att använda vilket ger Reno ytterligare säljargument. Med sin relativt liten förbränningsmotor, kan den Reno täcker 20 miles på en gallon bränsle. Den siffran är anmärkningsvärd och Reno passar perfekt efterfrågan av bilköpare letar efter billiga bilar med god bränsleekonomi. Den Reno s försäljningsargument handlar inte bara dess låga pris och respektabel bränsleeffektivitet. Dess hantering är också bra eller sin klass. Det kanske inte har samma lyhördhet som lyxbilar men dess hantering kan jämföras med mer dyrbart prissatta bilar. Den Reno upphängning och styrsystemen kompletterar varandra för att göra det möjligt för Reno för att navigera snäva svängar utan att välta. Inne i bilen, är styling inte radikalt men erbjuder praktiska. Sätena är bekväma även om det inte ger någon sidostöd. Upphängningen inställningen av Reno gör åkturen i bilen bekväm. Dess funktioner inkluderar makt fönster, speglar makt och dörrlås. Audio Underhållning tillhandahålls av en standard CD/AM/FM/MP3 ljudsystem med åtta högtalare. En extra ingång för ljudenheter tillhandahålls. På utsidan är den Reno konservativt utformade. Även om det inte kan stå ut i en parkeringsplats, den har en egen charm. Den lilla grillen som betonas av Suzuki emblem ger karaktär till näsan i Reno. Nedanför gallret är ett stort luftintag. Den strålkastare konfiguration kan inte vara en uppmärksamhetgrabber men det tjänar sitt syfte. Sin huva antyder att bilen sport en relativt liten motor. Bilens exteriör kan kompletteras med hjälp av biltillbehör såsom Power Flow lera flaps.With sin konservativa styling, relativt lägre pris och respektabel bränsleeffektivitet, den Reno kan vara på väg att skapa en köpare bas för sin egen. För Suzuki, kan deras strävan efter framgång i USA auto marknaden vara utlöst av Reno konst av:. Mike Bartley
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14635.html