Den Detroits tre stora andel av den amerikanska bilmarknaden dök till en rekordlåg nivå i juni, visade statistiken förra tisdagen därmed förutsäga en sommar av djupa rabatter, billiga lån bil och erbjudanden på leases.The General Motors Corp hade sin sämsta månad i nio år som försäljningen av bilar och lätta lastbilar sjönk mer än 24 procent från föregående år. Det rasade till en marknadsandel på 22,1 procent, enligt en uppskattning från Autodata Corporation, ett företag som spårar branschstatistik. Försäljningen sjönk också på Ford Motor Co och Chrysler Group, men inte så allvarligt som det i GM, medan japanska konkurrenter alla rapporterade signifikanta höjningar. Ford sade att dess nedgång var på grund av dess frivilliga nedskärningar i mindre lönsam försäljning till hyrbil företag. Sammantaget sårar Detroit biltillverkare upp endast ca 3.000 fordon före deras utländsk konkurrens för juni. Auto analytiker sade att det skulle vara bara en tidsfråga innan Detroit marknadsandel föll under 50 procent. För att hålla det från att hända, "det finns alla tecken på att vi kommer att se ett incitament krig denna sommar", säger Jesse Toprak, chef för branschanalys på Edmunds.com, en bil-köp Web site.Paul ballew, GM: s högste försäljning analytiker, medgav att dess försäljning i juni nådde bolagets förväntningar. Men han sade att den totala försäljningen för första halvåret uppfyllde målen GM satt i sin turnaround plan. Han tillade att de största amerikanska biltillverkaren, som införde ingen ränta finansieringsplaner efter september 2001 för att bidra till att ge ett uppsving för den amerikanska ekonomin, nu funderar hur det ska reagera på större rabatter som erbjuds av konkurrenterna, främst Toyota.Sales av stora Toyota Tundra pickup ökade i juni, efter att Toyota Motor Corp börjat erbjuda femåriga ingen ränta och tusentals dollar i rabatter på lastbilen, vilket det infördes i februari. Toyota chefer sade att försäljningen var särskilt stark i Texas, en viktig marknad för Detroits pickuper och hemmet av Tundra fabriken i San Antonio. Däremot minskade försäljningen av Chevrolet Silverado, vilket har varit enbart marknaden bara sedan i höstas, 24 procent. "I juni vi hade bara konkurrenter fäktande bort," ballew sagt. "Vi tror inte att vi har att matcha dollar för dollar, men vi kommer inte att tillåta en konkurrent att försöka stjäla försäljning borta." Toyota tjänstemän betonade att företaget i genomsnitt betalade mindre i incitament än Detroit biltillverkare. De sade word of mouth hade hjälpt sporra försäljningen av pickupen, och påpekade att den pickup truck marknaden länge haft några av de djupaste rabatter i bilen business.Toprak förväntar att se mer subtila rabatter, såsom leasing incitament och ingen ränta finansiering , snarare än kontanter rabatter eller "anställd prissättning" handlar om två år sedan som tillfälligt lyfts Detroit försäljning men ledde till kraftiga fall när de discontinued.The Big Three har försökt att komma ifrån sådana rabatter eftersom det gör ont deras varumärkesimage, andrahandsvärdet på sina fordon och deras vinstmarginaler. Men alla tre företagen har något annat smart alternativ. James Lentz, vice VD för Toyota Motor Sales, sade att rabatterna inte ange en ny strategi för bolaget. Han sade att dessa affärer skulle kunna bidra till att vinna över kunder som kanske annars inte skulle ha råd med en ny bil eftersom värdet på deras handel-in var mindre än deras återstående lån. Svacka påverkas även Mercedes-Benz USA, som sålde 19.589 enheter, ned från 20.802 i juni 2006. Kritiker säger att produktlinjer och bildelar som Mercedes Benz syresensor kanske behöver tid uppgraderingar konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/14533.html