Suspensionen inställning av varje Mazda modell med front - eller fyrhjulsdrift är utformad för att överföra den roterande rörelsen från motorn till drivaxeln samtidigt som hjulen att snurra. Det har att göra det möjligt för hjulen att styra bilen samtidigt som motoreffekten överförs i olika vinklar . Jämfört med bakvagnen inställningen av Mazda drivlina , är de styrda hjulen på bilen kopplad till drivaxeln genom en specialiserad koppling kallas konstant hastighet eller drivknut . Mazda CV lederna är gummi - inneslutna ämnet i slutet av axeln fat . De hålls på plats av en fjäderring och avskärmade från vägsalt och avfettning med en Mazda CV boot . Inne i gummit är kullager och bussningar som engagerar axeln pipan varje gång flyter vridmoment . I andra änden av Mazda CV-leden är det nätverk av klämmor och redskap som leder till enheten wheels.There är två vanligaste typerna av Mazda drivknutar : ball - typ och stativ - typ CV lederna . Olika varianter av boll - typ Mazda drivknutar används på utsidan av drivaxeln , där fler moment tillfogas på chassit , medan stativ - typ Mazda drivknutar används mest vid den inre sidan av drivaxeln . De kräver knappt något underhåll och är tänkt att pågå mycket länge förutsatt att skyddet CV uppstart inte skadas . När Mazda CV boot slits sönder , kommer fettet ut och fukt och smuts kommer in , så småningom orsakar CV-leden att misslyckas på grund av brist på smörjning och korrosion . När en skadad boot ytor tidigt , kan enkelt ersätta Mazda CV boot och ompackning av drivknut med nytt fett åtgärda problemet . Om Mazda fortfarande körde med trasiga CV stövlar står CV-leden eller hela drivaxeln att gå sönder . I värsta fall kan CV-leden avskilja , förstör drivlinan inställningen av bilen från fjädringssystem för överföringssystemet konst av : . Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13639.html