Börja med att titta på din släpvagn. Finns det tillräcklig längd för Classic Car plus tillräckligt med utrymme för att driva spärr församlingarna vid för och akter om karossen? Har du "D" ringar placerade mot hörnen på släpvagnen? Är den "D" ring klassad för totalt tre gånger vikten av bilen? När dessa poster har tagits upp, är det dags att ladda bilen och knyta den down.Once du har laddat den på släpet, är nästa steg att ansluta banden. Du kan köpa ett komplett Fastsurrning kit från Macs anpassad slips nedgångar. Börja med att ansluta den tvinnade karbinhake på fasta änden (den korta änden) till var och en av de "D" ringar. Välj en uppsättning platser att binda till. Vanligtvis på en Classic Car dessa platser skulle vara genom hjulet, över en axel eller väsentlig fjädring medlem, eller möjligen runt en ram horn. Några allmänna riktlinjer att tänka på är: välj en plats med tillräcklig styrka för att hålla Classic Car i händelse av en olycka, en som är fri att skära risker, och med tillräckligt med utrymme runt den för att snöra axeln remmen. Kör inte ett band där det kan migrera och krossa en bromsslang. Visa även effekten av rörelsen av Classic Car medan den färdas på vägen, eftersom det kan verka som ett fritt utrymme nu, kan bli Fastsurrning rem giljotin senare, om släpvagnen träffar en hård bump.After välja en plats, du ska nu köra din axel rem runt den. Kontrollera längden om standard 24 "räcker inte, oroa dig inte Mac kan göra bältet i valfri längd som behövs inom en kort tidsram. Efter bestämning att längden är korrekt, anpassa de två delta-ringarna i slutet av axeln bandet tillsammans och klicka i kör slut (långa änden) av spännbandet. Innan hakning åt remmen ordentligt, dra svansen änden av remmen genom tills remmen ser rakt. Nu kan du Ratchet bandet, och se till att ha två hela varv runt spindeln för att säkerställa ett positivt mekaniskt lås. Upprepa denna process på alla fyra hörn Classic Car.Should du korsar remmarna? Möjligen. Förstå att bandet kommer att ha sin maximala styrka i linje den drar. Det är alltid en bra idé att ha banden på baksidan av Classic Car drar oftast rakt bakåt. De flesta fordon ute kommer hörn en trailer, så den Classic Car är mer sannolikt att lossna när en olycka inträffar än vandra runt när det är rätt bunden. Var noga med att ta en titt på setup i din släpvagn och se till att det är vettigt att detta är det bästa testet för tie downs konst av:. Phoenix Delray
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13626.html