Förra veckan, United Auto Workers strejk mot Dearborn biltillverkaren General Motors. Två dagar efter fackmedlemmar stoppat produktionen vid General Motors fabrik i hela USA, var en överenskommelse enats om vilket satte stopp för den landsomfattande strejk. Även om båda sidor kan verka nöjda med avtalet, är den kanadensiska Auto Workers på tårna i förberedelse för deras kommande samtal med Detroit-baserade automakers.According experter enades affären på av General Motors och United Auto Workers påverkar rundan av samtal mellan biltillverkare och den kanadensiska Auto Workers. Enligt den kanadensiska Press, kan man förvänta sig att allt vad General Motors och UAW överens om kommer att fungera som en modell för överenskommelse om att biltillverkaren kommer att driva till CAW union.Major aspekterna av den tentativa affären mellan General Motors och United Auto Workers Union har ett fyraårigt lönestopp med årlig bonus, en lägre lön skala för nya arbetstagare, och en förskjutning av omkring 30 miljarder täcker sjukvårdsförmåner för pensionärer till en trust som administreras av union.But CAW president Buzz Hargrove sade att CAW har les problem än UAW och det är därför de kan förvänta sig att få ett bättre avtal sedan den senare. "Våra anläggningar är mer produktiva, vi har vår egen nationella hälso-och sjukvård program," sade Hargrove enligt Canadian Press. "Vi har inte samma typ av utmaning som UAW ansikten," tillade han. Han sade också att biltillverkaren har att minska sina arbetare och inte anställa nya som är anledningen till den lägre löneskalan för nya arbetstagare är inte i korten. "Det finns en viss kostnadsbesparing (i UAW kontraktet) men långt ifrån vad några av de analytiker säger. jag inte ser någon effekt ", avslutade Hargrove. Om Hargrove är rätt, kan den uppgörelse som biltillverkare kan komma överens med facket vara bättre än den som de gav till UAW unionen. Om så är fallet, kan auto försäljning i Kanada förväntas att öka i takt med försäljningen av bildelar som ljuddämparen Canada.According till branschanalytiker Dennis desrosiers, affären mellan UAW och General Motors är "en mycket mörk dag för den kanadensiska bilindustrin ". Han sade: "GM och mycket snart Ford och Chrysler kommer att ha skapats om en $ 25-per-timme kostnadsfördel att bygga bilar i USA istället för Kanada." Detta innebär att biltillverkare kommer att välja att bygga fler fordon i USA och minska antalet fordon som gjorts i Kanada. Detta kommer att bli ett hårt slag för den kanadensiska bilindustrin. Desrosiers minskas om hans beräknade gapet till $ 10 efter mer ljus skjul på avtalet mellan General Motors och United Auto Workers union.Another skäl för CAW att oroa sig är att stärka värdet av kanadensiska dollar. Under de senaste, kanadensiska arbetare sammansättningsanläggning haft fördel produktionskostnad men med starkare loony, har gapet betydligt krympt. "Dollarn urholkar vår kostnadsfördel mycket mer än något UAW har gjort i förhandlingar," sade Hargrove konst av:. Anthony Fontanelle
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/13591.html