First Electric mini bil för att träffa vägarna i Japan är så tidigt som 2009. Nu verkar det precis runt hörnet, med insatser (MMC) Mitsubishi Motors Corporation. Man tror att andra biltillverkare i världen också gör samma ansträngningar för att göra viktiga meddelanden i termer av "miljöbilar". Forskning MMC startade en gemensam forskning med Tokyo Electric Power Company, och The Chugoku Electric Power Co, Inc., i november 2006 och med Kyushu Electric Power Co, Ltd, i januari 2007. Den nya forskningen EV (elbil) är baserad på MMC: s "i" mini-bil, och heter "i MiEV" som betyder "Mitsubishi Innovative Electric Vehicle". i MiEV drivs av en kompakt och lätt motor och hög energitäthet litium-jon-batterier. Efter avlägsnande av jag är (en syster bil från MMC) förbränningsmotor monterad på plattformen med en ursprunglig bak-midskepps layout, är en enda motor (* 2) monteras i dess ställe. i MiEV blev eldriven med några modifieringar av karossen. Sedan hennes första skärm på 22 International Battery, Hybrid och Fuel Cell Electric Vehicle Symposium & Exposition (EVS-22) på Pacifico Yokohama i Yokohama den 23 oktober - Ändringsförslag 28, 2006, är resultatet mycket revolutionerat från ett test bil till en riktig kommersiell projektet. Med hjälp av japanska regeringen, kommer denna mini elbil drabbade vägarna i Japan så snart som 2009. Prestanda Eftersom hennes första visning det är anmärkningsvärt generell förbättring i alla avseenden. Batteriet systemet förbättras för att köra utan större knock-down för kontinuerlig 10 år. Den kommersiella bärkraft har blivit möjligt genom kontinuerliga insatser för att få ner de totala kostnaderna och samtidigt skapa en CO2 fri miljö. Denna EV varken avger CO2 och gör inte heller något motorljud som gör det så kära och oemotståndlig för många länder världen wide.This revolutionerande mini EV kan kör med hög hastighet av 140mph. Batterierna kan laddas via kabel ansluten till 110V/220V hus uttag. Full laddning sker i totalt 14 timmar inkopplad i och inget behov av en annan avgift till 140Kms. , Visar i MiEV starkare vridmoment, tystare ljudnivå och mindre vibrationer, som är naturliga fördelar elbilar. Pris och economyMMC planerar att sätta en hög JPY4.0M (Approx.USD $ 38.000) prislapp, vilket inkluderar kostnader för forskning. Ser ut som icke praktiskt och oåtkomligt, därför Japans regering har medhjälp av max. JPY1.0M (approx.USD $ 9500) för att hjälpa till slutkonsumenterna. Uppenbarligen finns det en stor faktor för ren miljö inblandade och om du jämför denna mini fordon med andra (KEI bilar) Japanska mini fordon då priset kan vara uthärdligt. En vanlig bensinmotor 660cc fordon kör för ca JPY9 (USD $ 0,086) per kilometer medan iMEV löper på JPY1 (SEK 0,009) eller per kilometer. Låt oss samverka för att skydda våra Green Planet med lovade att släppa ut några CO2 för att resa, ett enda steg är början för att göra den här världen grönare och happier.Limited Budget offersBut om du har ont om budget för den nya bilen så finns det andra bra skäl att köpa en begagnad bil. Din smart val för rätt återförsäljare kommer att spegla din slutliga bye-produkt. Låt säga att du har stött på ledande exportörer som Nexuss International Company of Japan, som ger utmärkta råd och andra på förpackningarna ingen tjänst bara passar för dina behov. Dessutom måste du veta att:-Begagnade bilar är säkrare i dag än någonsin tidigare. Vissa begagnade bilar är fortfarande under de godkända återförsäljarna garanti. Mest godkända återförsäljarna nu säljer certifierade begagnade bilar, som inkluderar warranties.The historien om en begagnad bil kan lätt spåras med hjälp av VIN-nummer. Online köp och försäljning av begagnade bilar har alltmer fått siffror i de senaste years.Most japanska bilar är "en ägare" och därmed tillförlitlighet är more.Japanese nätet kommissionärer tillhandahåller mindre stressande erbjudanden genom att erbjuda "inspekterade fordon" av kvalificerade inspectors.Japanese auktioner är icke-partisk sälja /köpa platser med begränsad medlemmar konst av:. Ivanova
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/12501.html