De 599 GTO förmåner direkt från överföringen av Ferrari racing erfarenhet som representerar den mest avancerade teknik som tillämpas på ett tack väg bil vare sina många funktioner banbrytande. Med en Fiorano varvtid på 1'24 "de 599 GTO är den snabbaste vägen pågående Ferrari någonsin. En mitt fram motor V12 Berlinetta, tillhör 599 GTO till den exklusiva serien av 599 bilar. Modellen är byggd på plattformen av serietillverkade fordon, men utvecklas med en helt annorlunda och revolutionerande koncept, mer sluten till 599 XX - sporten prototyp avsedd för spår bara. Den 599 GTO representerar den nya höjdpunkten av sportbil prestanda och har utvecklats speciellt för de mest entusiastiska förare som vet hur man uppskattar och utnyttja sin makt. Den har en oöverträffad vikt i förhållande till effekten som har uppnåtts tack vare nya material och tekniker som har bidragit till slash 100 kg från dess totala vikt och aerodynamiska paketet fördubbla ned kraft 599 GTB Fiorano.The 670 CV V12 härrör från 599 XX men det godkända för väganvändning. Bilen har också den nya generationens kol keramiska bromsar (CCM2). De elektroniska styrsystem tillåter bilen för att vara exceptionellt lyhörd och särskilt lämpad för ägarna är kapabla att göra det bästa av dess effektivitet. Bilens namn påminner både Ferrari 599 GTB Fiorano och 599 XX dela med den sista samma 5999 cc motor displacement.GTO stannar för "Gran Turismo Omologata" och representerar en milstolpe i Ferraris historia. Förkortningen antogs för första gången 1962 för 250 GTO, länge ansett det finaste Ferrari någonsin byggt, och sedan återupplivades för 1984 GTO, ofta inofficiellt kallat 288 GTO och krediteras för att ha uppfunnit den moderna superbil koncept. Den 599 GTO motorn härstammar från 599 XX, med alla ändringar som krävs för att göra fordonet kompatibel till vägen homologering. Den 599 GTO drivs av en 65-graders V12, den har en 6-liters cylindervolym och med en effekt på 670 CV vid 8.250 rpm, har det en effekt på 112 CV /liter och en vikt-förhållande till effekten av bara 2,23 kg /CV. Motorn ger en konstant crescendo av effekt och vridmoment hela vägen upp till rev limiter vid 8.400 rpm. Vridmomenttoppar på 620 Nm vid 6500 rpm med imponerande flexibilitet även vid låga till medelhöga varvtal och otrolig dragkraft hela vägen till redline. Noggrant utvalda material och geometrier säkerställa att motorljud inne i bilen är noggrant kontrollerad för att balansera intag ljud med avgaserna, vilket ger föraren gott om återkoppling. Ljudet filtrering genom sittbrunnen är nu åtta decibel starkare, det är tydligt och kraftfullt oavsett motorvarvtal eller körförhållanden konst av: P. Rossa
. .from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/1196.html