kurvtagning eller ta en krök, är inte alltid så lätt som första tanke. Vissa böjar är skarpare än de först verkar. Felaktigt bedöma skärpan i en böj kan få allvarliga konsekvenser. Detta gäller särskilt på landsvägar som fortsätter att dominera statistiken vägtrafiken. I själva verket de flesta singelolyckor är ett resultat av förare fångas ut medan cornering.The viktigaste regel att följa när det gäller att ta en böj är här - du måste kunna stoppa, på sidan av vägen, på avstånd Du kan se att vara tydlig. För att ta en böj säkert den första sak att vara medveten om är den omgivande miljön. Vissa kurvor har vägmärken och vägmarkeringar utformade som anger riktningen på böjen. Men inte alla skarpa krökar har vägmärken eller markeringar. Du kan också använda raden av träd, häckar, byggnader eller gatubelysning för att bedöma hur skarp en böj är. Ofta bromsspår på vägen kommer att indikera att en tidigare drivrutin bedömde böjen felaktigt och var tvungen att bromsa hårt för att hålla i control.As du närmar dig kurvan är det bra att kontrollera din speglar. Om böjen är högerhänt sedan flytta närmare trottoaren eftersom detta kommer att förbättra din sikt framåt. Om du behöver sakta ner och växla ner en växel så gör det innan du når kröken. Växling samtidigt i kurvan betyder att du tar bort en hand från ratten som kan vara farliga. När du anger kurvan styra mjukt och smidigt. Eftersom kurvan öppnar sig successivt tillämpa mer makt och bygga upp till lämplig hastighet. En mer avancerad metod för säkert tar en krök, en körskolor kan undervisa, är gränsen punkten analysmetod. Gränsen punkten är den mest avlägsna punkten i kurvan framåt som ni kan se, dvs den punkt där vänster och höger sida av vägen möts. För att sätta denna metod i praktiken först se till att du kan sluta innan du når gränsen punkten. Den fråga dig själv är gränsen punkten komma längre bort? Om det är, och du kan se längre fram då din hastighet är bra. Om det närmar du ska fortsätta att sänka hastigheten till den gräns punkten börjar röra sig med dig och din syn öppnar again.Remember på en våt, oljig eller annat hal väg greppet dina bildäck har kommer att minska avsevärt. Om du misslyckas med att ta hänsyn till detta när man tar en kurva och misslyckas med att minska hastigheten så dina däck kommer sannolikt att förlora greppet sätta dig i fara för sladd i vägen eller ens i en mötande bil. Om du någonsin tvingas att utföra ett nödstopp samtidigt ta en kurva du bör vara medveten om att din bil kommer att ta längre tid att stoppa än när du reser i en rak linje. Det finns också en risk, särskilt om du bromsar för hårt att du kommer att sladda konst av:. Beno56
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/11871.html