Dimensionellt, är de nya Equinox rider på samma 112,5-tums hjulbas på den tidigare modellen, ännu en tum kortare och bredare. En mer brant lutande vindrutan ger en slankare profil för förbättrad aerodynamik, medan tillgänglig 17 -, 18 -, eller 19-tums hjul drivit närmare hörnen ger ökad stabilitet och möjliggöra en mer rymlig hytt. The Equinox övergripande designen är mer aggressiv än sin storebror, den Lambda-baserade Chevrolet Traverse, med en mer skulpterade fronten, djärva hjulhusen och tydliga veck i plåt nedanför beltline. De bakre sport staplade runda bakljus och dubbla avgasrör, är ändå påminner om Mercedes-Benz ML-klass med sina fram-snedställda C-stolparna och öppningstätande, omslutande sida glass.Direct Injection, om du vill det eller utan hinder cross-town rival Ford viftar med en turboladdad och direkt-insprutad EcoBoost finger i GM: s ansikte, kommer Chevy s nya trucklet komma ut ur porten försedd med ett par effektiva DI motorer: en 2,4-liters fyrcylindrig gör 182 hk och 174 Nm i vridmoment , och en 3,0-liters V-6 betyg på 255 hk och 214 Nm. Båda drivlinor backas upp av sex-växlad automatik och valfria all-wheel-drive system (front-wheel-drive är standard), med det nya inline-fyra utvecklas nästan lika mycket makt som tidigare Equinox: s 3,4-liters V-6. DI-teknik även förser den nya 3,0-liters V-6, med produktionen nästan matchar den aktuella Equinox Sports 264-hk 3,6-liters V-6.Combined med elektrisk servostyrning och bättre aerodynamik, de nya motorerna hjälper fyrcylindriga modellerna uppnår upp till en påstådd 21 mpg i staden och 30 mpg på landsväg. Utrustad med V-6, säger GM bränsleekonomi sjunker något till en uppskattad stad /landsväg rating på upp till 18/25 mpg. Men förstorade bränsletankar tillåter mer än 500 miles av driving range, oavsett motorval. Och, liksom 3,6-liters DI V-6 i Cadillac CTS och GM: s Lambda stora delningsfilter, båda motorerna är nöjda med regelbunden unleaded.Help Där det behövdes MostWhile en styvare kaross tillåter mer-lyhörd inställning av oberoende främre och bakre suspensioner, förarna sannolikt kommer att överväga den nya interiören den största förbättringen till vårdagjämningen. Den tidigare modellens stora panel luckor, hårdplast och övergripande hyra bil byggkvalitet samlat lite beröm från oss i det förflutna. Men den nya hytten, som tar på GM: s nya design riktning och antar styling cues från Malibu och Opel Insignia sedans, tycks ha förbättrats betydligt. En attraktiv "flytande" mittkonsolen dominerar svepande streck, med isblå omgivande belysning runt konsolen, mugghållare, och dörren drar. Både tyg och läder sittplatser finns tillgängliga, och alla utföranden inkluderar ett justerbart baksäte som glider upp till åtta inches och akter för vad GM säger är bäst i klassen legroom.On teknikfronten kommer Equinox finnas med navigation och en sju-tums pekskärm, samt Bluetooth och USB-anslutning, uppgraderat ljudsystem, och en dual-screen underhållningssystem för baksätespassagerarna. Dessutom presenterat är en driven och programmerbar liftgate, backkamera (visas antingen genom navigationsdisplayen eller backspegeln), och en intelligent fjärr-start-system som värmer hytten och aktiverar de uppvärmda säten, beroende på utetemperatur. Säkerhet höjdpunkter standard elektronisk stabilitetskontroll och antispinn, tillsammans med främre, huvud-gardin, och seat-monterade sida airbags.Joining en Crowded PartyThe uppdaterad Equinox ser lovande ut vid första anblicken, och skulle kunna sätta lite fart för Ford Escape, Toyota RAV4, och Honda CR-V, särskilt när det gäller dess nya högteknologiska drivlinor. Men, vi måste vänta på vår tur bakom ratten för att se om det passar in i någon av de snabbast växande segmenten på marknaden. Det borde inte vara alltför svårt för nya Chevy att förbättra den tidigare modellen. Det är om GM: s finansiella fördelningen förutsätter betydande ändringar i sista minuten eller uppskjuta produktion helt konst av:. Alexandra Ribinova
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/11090.html