sjunkande försäljning, uppsägningar och hot om konkurs, precis där började det gå så fel för General Motors? Många människor tror att det kan spåras tillbaka till de sista dagarna av EV1, när General Motors effektivt dödade en gås som hade potential att lägga gyllene ägg. Av 2003 GM hade återkallats och krossade alla utom ett fåtal EV1: s, de som inte var placerade i museer. Om denna handling av vårdslöshet hade aldrig hänt General Motors kunde nu bli världsledande inom ren fordonsteknik. Istället finner sig långt bakom sina konkurrenter, försöker komma ikapp med Toyota och Honda i produktionen av hybridfordon, främst med Chevy Volt.Rick Wagoner har gått på rekord som säger hans största sorg var "axing EV1 electric- bil program och inte sätta rätt resurser in hybrider. Det påverkade inte lönsamheten, men det gjorde påverkar bilden. " En bild som med facit i hand oåterkalleligen har skamfilat och som ett resultat Wagoner betalade priset med sitt jobb. Hade GM fortsatte att utveckla EV1, skulle Chevy Volt eller möjligen en ännu bättre design har varit på våra vägar år nu och en gång världsledande på bilmarknaden kan ha funnit sig i en mycket bättre situation för att ta itu med den nuvarande downturn.General Motors gjorde ett stort misstag i att krossa det EV1-talet, men de var enbart att skylla för nedläggningen av denna spirande teknik? Många känner att General Motors avsiktligt saboterat utsikterna för EV1, understöds av statliga lagstiftare, oljebolag och även regeringen, men säkert de befann sig i en olycklig position. Om EV1 var så bra som det har påståtts, det kunde lätt ha varit förödande för General Motors. Att designa och bygga en ren elbil, de var i själva verket visa upp precis hur orena och förorenar resten av bilarna som de producerade var. Om detta var situationen då GM skulle ha funnit sig med bara en produkt. Men det var en produkt som var världsledande. Ledande i en riktning som kan ha bidragit till att minska vårt beroende av olja, ett beroende som har orsakat konflikter worldwide.For någon anledning General Motors valde att ta död på EV1, de nu befinner sig i en svår situation, utformade de och byggde en elektrisk bil, en bil som tilltalade en marknad, en bil som fungerade. När Chevy Volt lanseras, om det någonsin är, kommer GM måste vinna dessa människor igen. Samma människor som hade sina förhoppningar krossas när GM krossade alla EV1-talet. Så idag GM befinner sig tittar bakåt, bakåt till el och ren teknik, ser bakåt till den gamla goda tiden, gamla goda tiden när de ledde, inte följs. Om de bara hade haft facit, eller ännu viktigare, mod, kanske det gått annorlunda. Deras image skulle ha varit mycket friskare och deras vinster ... väl de verkligen inte kunde vara värre än vad de är idag konst av:. Foordy1000
.from:https://www.motorfordon.com/bil/cars/10259.html