Fler myter och rykten verkar surround bilar och körvanor än de flesta andra aspekter av det dagliga livet. Tack och lov, har de flesta bilister övergav de flesta av de mer löjliga legender, som att sparka ett däck för att bedöma inflationen och trampa livet. Denna praxis härstammar från en tid då oärliga bilhandlare skulle stoppa ett punkterat däck med hö för att göra däcket verka uppblåst. Till denna dag, termen "däckets kicker" hänför sig till personer planlöst utvärdera begagnade bilar. Varaktigheten av denna term illustrerar envisa natur pittoreska föreställningar om bilar. Vissa försök till "baby" ett fordon kan grundas på långvarig, men missriktade traditioner. Säkerhetskopiera bort av gasen för att lindra skift funktioner för en automatisk växellåda är ett lysande exempel. Overkill

Föråldrade körsätt kan göra mer skada än nytta i en modern bil. Ett exempel är att nå genom ratten för att få en lömska grepp för vänster varv. Det var brukligt innan servostyrning blev en nära-standard. Fortsätter att använda denna metod i en modern bil kan orsaka allvarlig skada om krockkudden utlöses vid tidpunkten. Skada transmissionen får inte leda till personskador, men körteknik tänkt att hjälpa livslängd är inte nödvändigt. Stora smärtor tas inom design och tillverkning av automatiska växellådor, så att lite eftertanke behöver ägnas åt dem när du kör i normala förhållanden. Hydrauliska och elektroniska contraptions är konstruerade speciellt för att leverera jämna, lämpliga växling. Addera Under
Pressure

Plötsligt gaspådrag rörelser kan hindra verksamheten som syftar till att ge vård-fri överföring funktion . Av alla de olika faktorer som styr redskap val och pekar skift, kan gasläget vara det viktigaste. Hydraultrycket i transmissionen bygger som gaspedalen ned, så att anordningar för att använda den ökade kraften till fast engagera kopplingar och band. Släppa gasen vid fel tidpunkt kan leda till långsam och inexakt redskap applikationer som kan glida lätt på varje skift. Hårda redskap engagemang kan också föras på av en för tidig gas release, med varken handling omfattas transmissionskomponenter "livslängd. Over Time

Mjukt och ojämn växel
program orsakar onödigt slitage på friktionsytorna inuti transmissionen. Kopplingar och band är kantade med friktionsmaterial liknande den hos en bromsback. Materialet är utsatta för slitage om det inte bedriver ordentligt, så ofullständig kontakt ger hög friktion som urholkar dessa ytor. Hårda redskap uppdrag som äger rum strax innan släpper gaspedalen kan spräcka annars varaktiga transmissionskomponenter som normalt inte byts ut i en översyn process. Vissa överföring funktionsfel kan ta lite tid innan han blev detekterbar, men andra typer av fel kan stoppa en bil döda i sitt spår.
Overdrive

besting prestanda ljusare- snabba datorprocessorer är egentligen inte något som de flesta förare kan åstadkomma. De enda åtgärder som behövs för att "behandla" din växellåda, är de som rekommenderas av biltillverkaren. I bilens instruktionsbok listar alla de åtgärder som krävs för en sund drift och underhåll. Tänk att ha bilen utrustad med en extra överföring kylare, om du bogserar objekt ofta eller klättra branta backar på en regelbunden basis. Bilar utrustade med valfria bogsering paket har ofta en extra överföring kylare installeras på fabriken. Annat än att koppla av och njuta av de tekniska underverk som gör körningen en modern bil så enkelt som att äta sallad.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-tips/149632.html