Säkerhetsbälten är enheter som håller förare och passagerare säker i händelse av ett fordon kollision. Även om de inte begränsa rörelse och, ibland, visa sig vara obekväma, fördelarna med bältade överväger nackdelarna. Fördelarna med resterande fastspänd i under en resa, från juridiska fördelar för medicinska fördelar. Tonåringar är bland flera grupper av förare mest sannolikt att ignorera dessa säkerhetsföreskrifter fördelar. Life Preservation

Svåra olyckor kan orsakar kroppar att kastas genom vindrutan eller glasburk våldsamt runt fordonet. Säkerhetsbälten rädda förare och passagerare från potentiella dödsfall genom att hålla sina kroppar i stället. Enligt National Safety Council, 2007, misslyckades 42 procent av förare och passagerare dödas vid kollisioner att använda säkerhetsbälte.
Skada Undvikande

Säkerhetsbälten också skydda dem i fordonet från icke-fatal skador såsom hjärnskakning, blåmärken och brutna ben. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) rapporterar att bältesanvändningen minskar risken för en krasch skada med 50 procent.
Sjukvårdskostnader

Eftersom bilen passagerare som vägrar att spänna upp tåla fler skador i genomsnitt, deras medicinska räkningar tenderar att vara högre, och deras sjukhusbesök är längre. NHTSA rapporterar att, i genomsnitt, olycksoffer som misslyckas att använda bilbälte kvar på sjukhus tre till fem gånger längre än offer som fastspänd i. Addera Legality

Seat bälte lagar varierar mellan stater. Men enligt Governors Highway Safety Association, 31 stater har primär lagar bilbälte, medan 18 stater har sekundära lagar. En primärrätt innebär att du kan få en biljett bara för att inte spänna upp. Sekundära lagar tillåter en officer till biljett du för att inte använda bilbälte endast om annan körsäkerheten eller fordonsunderhåll lag har brutits. Till exempel, om en lagEnforcer drog dig över för att överskrida hastighetsgränsen i Pennsylvania, kan han lägga på en $ 10 böter om du inte bilbälte. New Hampshire är den enda stat som inte har bilbälte lagar som gäller för vuxna, men har staten primära lagstiftningen om säkerhet barnpassagerare

I USA, den högsta bötesbeloppet för en första förseelse. kan falla någonstans mellan $ 5 till $ 200, i november 2010, beroende på läget och hur många passagerare var spände.
Barnsäkerhet

Enligt NHTSA, i 2002 var 693 spädbarn, barn och tonåringar --- från födseln till 15 års ålder --- skadas eller dödas dagligen i fordon kraschar. Även om du är obekymrade om din egen säkerhet, kan du föregå med gott exempel för din familj och vänner genom att bära din bilbälte eller påminna dem att spänna upp. Barn är speciellt benägna att imitera detta beteende och införliva det i sina egna körvanor i framtiden.

.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/147113.html