Endast en licensierad mekaniker kommer att kunna diagnostisera för att se om kuggstångsdrivna av ditt styrsystem har gått dåligt. Kuggstångsstyrning underhåll varierar från inspektera och justera delar av kuggstångsdrivna systemet att ersätta viktiga delar av systemet. Förare kan vara mer uppmärksamma på potentiella rack och problem drev genom att hålla utkik efter tecken på Kuggstångsstyrning slitage. Saker du behöver Málaga Telefon (tillval)
Visa fler instruktioner
1

Meddelande om styrningen av fordonet verkar vara löst eller "glider" alls medan fordonet är i rörelse. Till exempel, om du vänder antingen vänster eller höger, notera om fordonet inte slås i samma grad den brukar. Om du måste vända mer än normalt för att få fordonet att vända sig till samma grad, är styrningen löst. Om fordonet plötsligt verkar räta ut med bara en aning och sedan går tillbaka till sekelskiftet, då styrningen "halka."
2

Anmärkning om fordonet överdrivet drar åt ena eller andra sidan . Även fordon som drar åt ena eller andra sidan typiskt indikera problem med front-end linje, detta beteende kopplat speciellt med bullriga eller styvare styrning kan indikera problem med kuggstångsdrivna systemet. Ta
3

fordonet till en kvalificerad mekaniker. Mekanikern kommer köra ner serie standardtester för att se vad som kan vara dåligt eller bara behöver justera i kuggstångsdrivna systemet. Först, om styrningen är glapp, kommer mekaniker åt alla bultar, muttrarna och justera eventuella fjädrar innan omtestning styrningen. Om det fortfarande är löst eller halka, kommer mekanikern inspektera styrning för pull, buller och stelhet. Om det inte finns något ojämn slitbana anges på däcken och det finns inget läckage av styrservoolja själv, då delar av kuggstångsdrivna systemet kan vara dålig och kan ersättas.


.from:https://www.motorfordon.com/bilar/driving-safety/driving-safety/146465.html